alvinpom wrote:
從2018年初看到...(恕刪)
很詳細的比較文
對於想買SUV的人而言 很有參考性
不過樓主列的缺點有些很幽默
根本有反串的嫌疑 哈哈
像第一點 輕輕踩就破百應該是很多SUV車主想要的
畢竟SUV體積都大 車重不在話下
日蝕雖然排氣量只有1.5L 但有渦輪加持下
似乎加速輕快是大家都肯定的
至於怠速熄火就真的看個人使用習慣了
有人覺得好用 但是不喜歡的人每次開車要取消是有點麻煩
不過就像樓主說的 瑕不掩瑜....
恭喜大大買到好車
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alvinpom wrote:
缺點:
...(恕刪)
4.怠速熄火每次都要手動關閉頗煩
這您應該是可以找你的業代,幫您找原配合的協力廠商,加裝:"怠速熄火關閉" 之後...
即可透過方向盤左側的,該原有怠速熄火關閉 開關,每按它一次,就可以永保"作用"跟"不作用"狀態了
偶是買車時,一起包含多加裝,具有數值顯示的: "胎壓偵測器"
(因三菱日蝕的只有"胎壓警報"功能,無法顯示胎壓、胎溫等數值的功能
)這也同樣的,加裝在方向盤左側的其一空"盲塞蓋"中
(這您在網上搜尋:盲塞胎壓偵測器 就可以找到許多賣家了
)另外我同時,也一併就加裝了"速控上鎖功能"...
因跟 "胎壓偵測器" 一起加裝, 也不過才3~4千而已
(如沒記錯,就連:後電動尾門也才報價6千不到, 可惜老婆覺得不需要,就沒裝了,後來上網查,才發覺別人都要上萬,才覺得當時沒一起裝,可惜了
)這您在網上搜尋: "簡易速控鎖" Eclipse Cross 三菱日蝕 就可以找到該賣家了
(可看到該張圖片的,因他有貼出該"簡易速控鎖"的單張說明書內容)
它有:防搶、自動上鎖、熄火解鎖、車門開啟、倒車警示燈功能⋯等貼心功能
PS:偶找(詢)到最便宜的價格是在台中,連絡上該業代,她也夠積極,隔天北上讓偶試車...
(有需要她的聯絡資料的,可以私詢喔!)
加減看...
Eclipse Cross AS&G 怠速熄火自動關閉器分享~
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5863155
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getbetterandbetter wrote:
alvinpom wrote:
1.輕輕踩就破百很怕超速
7.座椅加熱功能有點雞肋
第一個缺點根本是優點吧大笑
另外座椅加熱如果大大是在北台灣的話冬天這個功能其實還是蠻實用的
偶老婆怕冷,也覺得日蝕有:加熱座椅,真是個貼心的功能呢!
前陣子較冷,要出遊時一坐上車冰冷的座椅...
小的趕忙按下快速加熱, 一股熱流從屁股直上,不消一會兒,就讓人整個暖到心坎裡啊~
(又是一次: 忙碌人生,能如此偷得浮生半日閒,輕鬆享受一下,夫復何求也~
)https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5714430&p=2#72191393
或是...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5721971&p=1#72191189
1.輕輕踩就破百很怕超速...
過年期間一家三口,上武陵農場賞櫻,再走大禹嶺,經合歡山...路線
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5714430&p=2#72124029
或是...
(圖多)https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5734902&p=1#72359854
回程為了避免塞車,就選清晨四點,奔走高速公路北返...
大家的平均時速,都保持在120左右,中途須加速超車,輕踩油門,沒退檔,就輕易破140了
要不是看著HUD抬頭顯示器上的數字,可能上了150都會沒查覺呢!
(以前那部1.8老車,才飆到120她就氣喘噓噓,一旦超過,整個車體就好像快散了似的
)因日蝕重達1.6噸,加上有S-AWC的加持, 在高速行駛時,車身仍相當穩重,不會有小車那種速度一高就有"飄起來"的感覺
但一想到 罰單貴貴的,右腳就不由自主地只好乖乖的鬆開了油門
加減看...0 - 200 km/h
2018 Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 T-MIVEC 4WD CVT: Beschleunigung 0 - 200 km/h - Autophorie
https://www.youtube.com/watch?v=VpxIyE34pvM
哪台 SUV 可以這樣開的? 看看 EC 的真功夫...
https://www.youtube.com/watch?v=RoW7E0q3r2E&feature=youtu.be
不對稱作戰 Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦型 VS. Volvo XC40 T5 R-Design
https://www.youtube.com/watch?v=W4HQ3MeMh1M
有誰比它更大膽！19年式Mitsubishi Eclipse Cross試駕
https://www.youtube.com/watch?v=htwGrgRk2iY
2018-2019 第28回 RJC 日本年度風雲車出爐，由 Mitsubishi Eclipse Cross 奪冠！
https://www.carstuff.com.tw/car-news/item/27511-rjc.html
三菱Eclipse Cross開賣滿一年！歐洲、北美市場皆傳佳報
https://autos.udn.com/autos/story/7826/3620833
年度累積銷售較去年成長達 7 倍 Mitsubishi Eclipse Cross 在北美熱賣
https://www.7car.tw/articles/read/57651/second_44
戰鬥民族也甘拜下風，MITSUBISHI Eclipse Cross首度拿下俄羅斯年度新車大獎飛踢
https://www.lian-car.com/articles/read/28548.html
[新聞]連德國汽車雜誌 都評選日蝕cross為最佳跨界休旅
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5853480
順便分享一下...
NCAP撞擊測試成績
Mitsubishi Eclipse Cross於NCAP獲得撞擊測試5星評價，成人保護成績97%同級最高！
http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/46693-eclipse-ncap-20171203
MITSUBISHI Eclipse Cross安全再下一城，NHTSA五顆星成績橫掃歐美
2020年式獲得美國國家公路交通安全管理局，五星整體安全等級
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5912231&p=2#75926892
文中指出...
繼2017年獲得歐洲Euro NCAP五顆星安全榮耀後，這回於美國再下一城，拿下2020年式NHTSA道路安全局五顆星成績，成為原廠史上罕見獲得雙料五顆星安全評價的車款。
還有 三菱日蝕Eclipase cross 在km77 糜鹿測試 真厲害了
(可以80km/h達成，跨界SUV循跡穩定性不輸跑車)
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
但令人驚訝的是Eclipse Cross竟然在這些車款中表現最為亮眼，
而且受測的Eclipse Cross還是2WD，倘若是扭力分配更好的4WD車型，搞不好能創造出高的極限。
在國外專業網站km77.com針對市面上多款車進行麋鹿測試，
其中更不乏多款已在台灣上市的跨界SUV，這些車在麋鹿測試中表現不俗...
打破操控與安全的迷失，麋鹿測試高下立見假不了
原文網址：https://www.lian-car.com/articles/read/26548.html
什麼是「麋鹿測試」？為什麼國產車在此項測試中總是踢到鐵板？
https://www.gq.com.tw/gadget/article/%E9%BA%8B%E9%B9%BF%E6%B8%AC%E8%A9%A6
文中提到...
最近，全新Toyota RAV4麋鹿測試成績不佳是國際車壇話題，台灣市場顯然不受影響…
再對比看看Toyota RAV4 2019的麋鹿測試
https://youtu.be/j3qrCNR4U9A
& 如此這般的"原裝進口貨?"
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5783169&p=4#73070520
或
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108
或
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108&p=5#76803950
再或
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6022056
跨越5000公里征途廣汽三菱奕歌榮耀歸來
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5812393
長達5000公里的賽程，持續15天的賽事，這對於量產組車輛、車手以及後勤保障人員是極具考驗的，選用"非改裝"奕歌作為比賽車，自然信任它的硬實力！
ps:大陸稱Eclipse Cross為:奕歌,據悉去年開始國產的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5783169&p=1#73018807
或是,更多三菱日蝕相關的展示影片連結...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5657936&p=2#71485208
再加減看...
Eclipse Cross隔音單挑Lexus NX300h，哪來的膽子越級打怪
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=618&t=5841697&p=1
沒想到eclipse cros那麼安靜
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5814749&p=1
車安靜家人也安靜的RAV4輪拱門板隔音強化心得
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=6041108
CRV5 隔音不好那就自己來做一下隔音吧
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5779962
爬文看到的,[盲區偵測警示]在A柱上的多數往往都是"台裝"的居多,照後鏡式的才是車廠"原裝"的
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5425431
或是找到他裝的,根本就是拿石頭砸自己腳吧!?
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5733965
或是...
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=5973654
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6036259&p=4#76741375
此車友就是從FIT換成了日蝕, 樓主說的:
個人選擇卓越耀黑。之前是開本田FIT”09 11年 ,對於後續換開日蝕很滿意，對於長途開程油耗跟舒適度及被動主動安全很滿意，高速ACC真的很方便，還有HUD真的也便利，Auto hold對於市區走走停停很方便，對於日蝕真的算是很棒。
再加減看一下...
Lexus NX200車友, 試開日蝕後的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6051858&p=6#76960091
vanbuuren wrote:
簡單來說Eclipse Cross動力比較隨傳隨到，NX是溫和路線，順順開的類型
而幾趟跑下來可以感受到4WD跟前驅的差異，NX是舒適取向的車款，即使用Sport模式，避震器仍舊偏軟，無可避免的在過彎上有明顯的側傾
相較之下Eclipse Cross懸吊就比較硬朗，側傾抑制得比NX好，加上4WD，在山路上的循跡性好很多...
...最後令我意外的是隔音，因為NX的隔音一向是我滿意的地方，想不到Eclipse Cross的隔音也不遜色，兩台都一樣...
...喇叭就沒什麼好講的，Eclipse Cross配這顆勝過NX，
...再或是,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6048215
ZANE0922 wrote:
...先說說我開這台在山路的心得好了
指向性非常好，方向盤轉到哪車就跟到哪
這樣在開山路上的感覺很好，轉向佳，不會有模糊的感覺
車身動態穩定，循跡性佳，不愧是有S-AWC加持
我老婆是個在山路非常容易暈車的人，偏偏嫁到台東
特別是全髮夾彎的山路，但是坐這台，她竟然可以在山路看手機追劇.....
我並沒有刻意的減速行駛，所以連她自己都覺得很神奇XD
我想應該跟進口車身鋼性好，穩定性佳也有關係...
&
...車內橫向空間算普通，但是我覺得縱向空間卻是出乎我意料的大
車長才4405mm，可以做出如此的膝部空間
真的要拍拍手，而且後座椅還可以前後滑移
在車內空間的運用上能夠更自如...
&
...Rockford音響
這套音響真的很不錯
大推！～...
再在,另一位日蝕租車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6057948
sunferio wrote:
...從合歡隧道到梨山及武陵農場這段路車輛較少, 一路上以約60 Km/Hr速度駕駛, 令人驚訝的是過彎的穩定性及操控性真的沒話說,期間一直想在過彎時會有滑胎的情況, 但頂多是輪胎悶叫幾聲就穩定帶過,如果是我的房車應該有機會甩到對向車道了...
以下是體驗的感想:
1. 低速真的很安靜(比對CRV5), 40 KM/Hr以下幾乎很難聽到引擎的聲音, 相對CRV就有很明顯的運轉聲.
高速如果換個安靜胎應該也是狠甩CRV...
5.操控及循跡性沒話說, 過彎時方向盤轉多少EC就轉多少, 國3上高速奔馳時也是能夠保持車身穩定, 不會像房車容易搖晃不穩...
...以上幾點是因為將EC和CRV5當作可能換車的目標, 若是馬上要做決定應該還是會選擇EC.
再再,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6061640
kinglan wrote:
...兩台車車頭是一樣長，差別在車身軸距，Juke軸距只有小小的2530，而Eclipse 軸距2670；這個差別簡單說，就是後座的腿部空間可以多出14公分。
整體上Eclipse是以接近小型SUV的車身尺寸，做到與正常SUV相同的車室空間。這對於平時不常開車的人來說，開這台出門不會有太大壓力...
另外, 即使是前座...
日蝕 的前駕駛座舒適性, 這點偶跟老婆都深刻的體驗到了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6062334&p=4#77106296
因為開以前的老轎車, 才從台北才開到彰化, 途中就會覺得開始要腰酸背痛了
(不是想去休息站, 就是得不停的扭來扭去的變換坐姿才行...
)換成了日蝕之後,就改善非常多, 就算開長途的, 也不太會腰酸背痛了
另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6047212&p=1#76890891
周周 wrote:
...椅子可能是我個人最推崇的，小弟身高約183CM，因為天氣因素盡量將行程一天跑完，長時間的駕駛不會感受到支撐性不足且不會過於戰鬥，恰如其分的軟硬度，整天下來不會腰酸背痛...
再或是,另一位日蝕試車友的說法:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6060127
Bear.H wrote:
對於一台4.4米的SUV來說，Eclipse Cross 給了你不遜於中型SUV的氣勢
但又比CUV更大的後廂、後座空間，卻又保留了小型跨界車款的靈活性
這次三天兩夜遊，帶上大行李箱、娃娃車外竟還能放3個背包跟電腦包
而且駕駛座的視野與座椅舒適度都很足夠，支撐性也不錯，隔音性更好
對於有脊椎炎的我來說，開了兩趟長途也不怎麼累，這點也是很有印象的...
個人積分：99分
文章編號：72242929
小惡魔市集
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