去年陸續在看車,車型鎖定在休旅,良善的安全配備是我主要需求所以主動煞停、倒車顯影、多顆氣囊等為優先,畢竟安全回家是出外打拼人對家裡的承諾。
看了許多家的休旅車後來終於找到尬易的了!! Eclipse Cross!!!不只有標準的安全配備還有前後天窗及9顆喇叭環繞音響,而車燈還有遠近光自動遮蔽,會自動啓閉補足較暗地區的燈光使之有更好行車視野,當偵測到有對向來車時還會切換到近燈,不干擾對向來車,燈都是LED燈泡。
因為車窗多所以給業代去貼也不放心,而且送的也不是很好的紙,所以就自己開車到桃園連鎖的隔熱紙總店貼,店家很大,介紹也詳細,因為覺得窗子多應該會很熱又很刺眼,所以車身就貼比較深一點,選了3M的剛好有在做活動很划算,又有5年保固,前擋選了M40車身的就選了M20。
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看一下成品吧!!
傍晚時開到老家拍一下
微風徐徐的吹來,夕陽斜照在車身上,質感UP UP UP。
尾窗有分割上下的設計,下面那片從裡面看讓整個視野變的很好,比較沒有死角,真的很喜歡這種車屁股的設計,也因此要貼2段的後擋隔熱紙。
室內和室外的外表好像看起來沒什麼差別。都透不太進去。
流線型的車身貼M20。
窗戶多所以照射範圍也大,主要是讓家人睡覺時不會因刺眼陽光而困擾。
前擋M40,各時間的視野觀看,都滿清楚的,話說冷氣冷很快。
車身、前擋、室外的視覺差別,好像陰天戶外的車窗顏色會比較深一點。
前天窗沒貼的時候視線不能直視會刺眼,貼了之後就比較不刺眼了。
雙天窗設計所以車頂也貼兩片,不管坐前、後都可遼闊的視野跟充足的採光(話說大太陽時也不會想去開它啦)。這兩片天窗的遮陽板都可自由控制,但只有前天窗可以完全打開。從前方看往後擋的視線也很清楚可以看到下方一點。
牽妳回來貼完隔熱紙後
跟你在一起的時光都很耀眼~
因為天氣好
因為天氣不好
因為天氣剛剛好
每一天都很美好。
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romioa wrote:
視線也滿清楚的...(恕刪)
依照台灣政府的標準,車窗的透光率,不管你有沒有貼隔熱紙,都要有70%。很多先進國家的標準,前車窗的實際透光率,也都至少要有
35%、50%、70%以上
人類眼睛的可視距離是隨入射人眼中可見光的減少而降低的,在其他條件不變的情況下,70%可見光透過率是人眼可視距離的一個轉折點
當入射眼睛的可見光在70%以上時可視距離減少的比較慢,當入射眼睛的可見光低於70%時,可視距離急劇下降,即正常情況下能見度為
10公尺距離時,透光率僅為50%上下的前擋玻璃,能見度卻只有不足三分之一的正常能見度,也就是說,此時的能見度將不足3公尺,發
生車禍的機率遠高於正常透光率前擋
歐美國家,夜間的車輛肇事率與致死率,是白天的2~3倍,但來到台灣,提升到了7.5倍。不良的視野,自然降低了你的行車判斷能力與
反應時間
國道死亡肇事率 夜間為日間7.5倍
透光率示意圖(圖片來源:網路)
以上內容分享於台灣隔熱紙亂象: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=4787821&p=1
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