▲ 說到三菱汽車，如果對車子比較了解的各位，應該第一個印象想到就是Lancer Evolution 與PAJERO，而 Lancer Evolution是日本汽車漫畫中炙手可熱的話題、WRC世界越野拉力錦標賽的經典賽車等等，至於Lancer車系衍生車型Lancer Sportback則是專業車迷的最愛，在日本部分還有2.0 AWD Ralliart 熱血競技版本，並且存在許多未知的故事，現行Lancer Sportback引進臺灣之前，多數人不知道Lancer早在1970年代就已經投入五門掀背車型的開發，這兩款車型為三菱立下無數的戰功與口碑，所以在車友心中已佔有一席之地；而此次小弟為體驗日本原汁美背Lancer sportback，決定深入前些日子高雄氣爆的重災區，去完成這次的體驗活動。《也為這次體驗活動設計一下海報》
| ★ 三菱 Mitsubishi 品牌簡介 ★ |
這回Mitsubishi直接從日本引進 Lancer Sportback 五門掀背車，Lancer Sportback 五門掀背車型搭配空力側裙、大型擾流尾翼，展露完美流線車體。
| MITSUBISHI Lancer sportback 規格 |
|---|
| 引擎型式代號 | 4J10 SOHC單凸輪軸 |
| 驅動方式 | 前輪驅動 |
| 汽缸數及型式 | 4 |
| 排氣量 | 1.8NA (1798cc) |
| 最大馬力 | 140ps / 6000RPM |
| 扭力 | 17.9kg-m / 4200RPM |
| 變速箱 | Geartronic 8 速手自排 |
| 平均油耗 (km/L) | 15.7 km/L |
| 氣囊數/ 主動安全 | 7 / ASC+TCL |
| 驅動輪 | 2WD |
| 行李箱容量 (L) | 344公升至1,349公升 |
| 車身尺寸 | 4585x1760x1505mm |
| 售價 | 84.9萬 |
▲ 三菱與Mobile01 舉辦賞味日本原汁美背活動，指定預約地點，依舊是選離家最近的三菱營業所
順益汽車股份有限公司地址：高雄市前鎮區一心一路147號
展示中心服務專線：（07）725-5812
服務中心保養預約：（07）725-5812
2014年高雄氣爆事故（又稱高雄石化氣爆事件），是2014年7月31日23時至8月1日凌晨間，發生在臺灣高雄市前鎮區與苓雅區的多起石化氣爆炸事件，經初步調查，應為丙烯爆炸所致。截至9月2日，已知有32人死亡、308人受傷，其中包括7月31日晚上約9點，接受民眾報案疑似有瓦斯洩漏而前往援助、調查的消防隊員和環保署毒災應變隊員，並造成至少包括三多一、二路、凱旋三路、一心一路等多條重要道路嚴重損壞。
▲ 順益汽車一心店剛好位於氣爆災區的重災區，所以這段時間以來，普遍的人都認為災區的三菱、豐田、裕隆應該暫時關閉，沒想到詢問三菱一心店員工，他們早在8月1日發生氣爆後隔天，8月2日就開始營業，想必這些日子以來銷量應該大受打擊吧！
▲ 不過台灣人 真的很有愛心與同理心，發生氣爆後，馬上國人自發性發起捐款與捐物資行動，國軍、宗教團體、各地方政府指派救難隊前來救災與善後，讓這次氣爆後能迅速恢復家園重建，所以小弟也特別希望如果不是住很遠的人，剛好有購車需求，可以來這邊看看，第一可以活絡此地經濟、第二相信這邊的營業所(不管三菱、豐田、裕隆)為了業績一定會給大家最大的優惠，也希望災區的所有人事物能盡快恢復往日榮景。
▲ 一看到 Mitsubishi LANCER SPORTBACK 車頭，目光就坐落在斗大的三菱廠徽上。
▲ 鯊魚頭造型一向是 Mitsubishi 慣用的廠徽造型！
▲ 這回Mitsubishi LANCER SPORTBACK 車頭造型與鯊魚相似度將近90%，讓人一望就可明白辨識。
▲ 光是剽悍的鯊魚頭造型已經吸引了許多三菱車迷的目光，與國產Lancer iO相同車頭造型，假設有代表Ralliart身份的紅橘飾牌，引擎蓋上也多了Ralliart車型的散熱口和進氣口，那應該會引起性能迷關注。
▲ 由上往下看，一樣可看見剽悍的鯊魚頭造型，身上也能夠見到光感應頭燈。
▲ 水箱護罩採用蜂巢排列來增加視覺美感與快速排熱的散熱孔。
▲ 投射式霧燈讓雨天也可明顯辨識路況。
▲ 規格立牌說明LANCER SPORTBACK 超值配備與絕佳動力省油表現。
▲ 中華民國能源效率標示油耗表現1級，測試值15.7公升/公里，年耗油量955公升。
▲ 紅色的 LANCER io與藍色的 LANCER SPORTBACK 在廣大的營業所內相呼應。
▲ 全新採用的鑽帶方向燈能在轉彎時讓後方來車獲得更清楚的行車資訊，整體視覺變得更加亮眼；空力車身側裙，來提高視覺的動態表現。
▲ Lancer Sportback 十足運動化的外觀，原廠搭配的16吋輻射狀鋁圈在視覺效果方面就令人覺得略顯不足，若要追求更強悍的整體搭配性則勢必要對胎圈進行升級。
▲ Lancer Sportback 原廠所搭配的205/60 R16胎圈是屬於，視覺效果方面就令人覺得略顯不足，若要追求更強悍的整體搭配性則勢必要對胎圈進行升級。
▲ 輪胎則標配了尺碼為205/60 R16的Yokohama Advan A460，這組輪胎抓地力並不差，唯獨滾動噪音較明顯。
▲ 掀背車型一般第三煞車燈的位置都是位於車頂後方的區域，但是Lancer Sportback將之配置在後擋風玻璃的下緣，算是相當獨特的設計，也配備了ESS智慧緊急煞車警示系統，當系統偵測到緊急煞車的動作時則會透過快速閃爍的方式來提醒後方車輛注意路況。
▲ 懸吊系統為前麥花臣後多連桿式的設計，能夠提供強化操控與乘坐舒適性的多元用車需求，採用了符合臺灣道路狀況的舒適設定。
▲ 單邊單出排氣管如果能改成雙排氣尾管，整體性能應該加分不少。
▲ 獨特的車尾設計也可說是Lancer Sportback在外觀設計方面的一大特色，最顯眼的就是從車頭延伸至車尾的肌肉線條，對於車室空間的機能強化卻是相當具有實用性，可調式行李箱底板、可使底板下降讓行李箱變得更深，而在後座座椅放倒後，總體行李容量也能夠從344公升擴增至1,349公升。
▲ 高敏感度天線及大型擾流尾翼，展露完美流線車體。
▲ Lancer Sportback 配備7SRS環艙氣囊，完整的主被動安全榮獲Euro-NCAP五顆星安全評價；車艙內還加入大受好評的One Touch快倒後座椅功能，加上行李廂底板下移模式，使車艙空間能做最大彈性使用。
▲ 車門一打開的感覺，表現著較為國產車優秀紮實的組裝感，偏向中性。
▲ Lancer Sportback在內裝造型上與國產版Lancer相當類似，中控台同樣採用了較為簡潔俐落的線條設計，並且搭載了與國產Lancer車系相同的儀錶板，而儀錶板中央也配置了彩色資訊幕，可檢視油耗、里程等資訊，至於方向盤則附上了鋁鎂合金的換檔撥片。。
▲ 方向盤左側則為頭燈照射水平調整與整合TCL循跡防滑控制系統的ASC車身動態穩定系統開關，ASC車身動態穩定系統與TCL循跡防滑控制系統是負責行駛安全的兩大重點科技，當想要激烈操駕時卻又可手動關閉。
▲ 方向盤右側則為定速巡航系統的控制按鍵；方向盤兩側的F1換檔撥片，源自F1賽事，相形擁有更主動的駕駛樂趣，充沛動力隨傳隨到。
▲ 雙圓式儀錶設計不僅帶來清晰視覺呈現，位居中央的顯示功能更可以充份整合各種行駛資訊，給人一目了然的駕馭好感。
▲ 歌樂 8吋影音導航系統絕對能滿足挑剔買家的需求。
▲ 除了恆溫空調、定速巡航系統、感應鑰匙外，中控台CD音響系統，可支援藍牙、Aux-in、USB的多合一的多媒體影音系統。
▲ 配備6速Sports-Mode手自排及Invecs-III無段變速系統，也讓車主在傳統自排模式之外，也能自由切換為動力隨傳隨到的手排模式，同時EPS電子轉向系統可隨車速調整輔助力道，低速轉動輕快、高速沉穩安全。
▲ 整合式GPS可與中控台多媒體影音系統作連結，還有雨滴感應式雨刷，除了在便利性方面大為增加之外，也減少了駕駛分心控制相關配備的機會，對於安全性的提升也有一定的效果。
▲ 後座中央也具有頭枕的設計，後座部分並配置了兩組ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，能夠對應家庭用車需求。
▲ 這回 LANCER SPORTBACK 不像之前採用織布座椅，而是配備質感優異的日本原裝皮質座椅。
▲ 引擎蓋一打開，在重量和燃油效率的考量下，4J10引擎採用了結構較為簡單的SOHC單凸輪軸設計，並能夠對汽門正時、汽門揚程和開啟時間進行控制，右方超大進氣口，以及ESP電力輔助方向盤系統。
▲ 2015年新版動力編號4J10 MIVEC引擎，1.8升排氣量能輸出140ps最大馬力與17.9kg-m最大扭力，加速充沛之餘，據測試數據，2015年式Lancer Sportback平均油耗可達每公升行駛15.7km(換算美規18.1km/L)，整體效率一級棒！。
▲ 因門前一心路氣爆，導致無法好好出去透透氣的LANCER SPORTBACK，相當的鬱鬱寡歡。
| ★ 賞味Mitsubishi Lancer sportback 心得 ★ |
>>>駕駛介面設計與操作手感是Mitsubishi的拿手好戲，Lancer Sportback 擁有日本製造的優異組裝品質與口碑，百萬之內絕無敵手，這回國內再次引進Lancer Sportback 1.8 2015年式，藉由豐富多元的產品實力、日本製造的卓越品質，還有實實在在的售價，預料將掀起一陣搶車風潮。
其實這回小弟也有試駕Mitsubishi LANCER SPORTBACK，待下回再跟各位好好分享駕馭後的心得。
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