FLY224 wrote:
這台不就是網路吹上天,現實賣到趴的車嗎....
操控這麼猛,怎麼賣的那麼爛?....
「網路聲量嚇死人，實際銷量笑死人」
這是三菱日蝕特有的 "雪崩式行銷" ~
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越吹賣越慘,這種行銷還不換掉嗎??
業配合約還沒到期，香蕉還沒吃完
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賣不掉的跨年分庫存車壓力很大 [笑到噴淚]
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這台車渦輪扭力大、峰值轉速域寬，都可以彌補CVT的不足，
採用CVT的車子要說快，就是要看跟哪台車比。
四輪驅動的車子不會比較快，因為動力消耗會更多，
同顆引擎下，不一定比較吃香，
要看路面，如果前驅車或後驅車開會打滑，譬如：潮濕佈滿青苔的上坡，
四輪驅動就有優勢，會比較快，但當你速度快起來，四輪驅動還是會打滑，
只是他會一直維持比較良好的抓地力，這些因素很多(包含配胎)。
如果非四輪傳動都不會打滑，那四輪驅動並不會比較有優勢，
所以速度快不一定是四輪驅動重點，只是比較安全、穩定、穿越能力佳，
否則為何賽車都改成四輪驅動就好...
每台車子都有它的特性，日蝕也是一台好車。
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立正赫 wrote:
這陣子天氣真的讓人比較有冬天的感覺，上禮拜好幾天甚至台北才12~13度，加上濕冷的空氣，體感我覺得比在日本那種乾冷的12度冷很多，根本就寒風刺骨
所以我們就找住在桃園的親戚去金山那邊泡溫泉，想說他剛好牽新買的日蝕回家，應該會想開出去訓車增加點里程才是。果不其然電話一打去他們就同意了，就四個人一車走陽金到金山老街那邊泡溫泉(原本親戚說要去皇池，但我之前去都要排隊排超久，而且溫泉的環境實在不怎樣，不懂為何大家都喜歡這家?)
不過話說回來，在陽金的時候，我覺得只有160匹馬力的休旅，坐起來居然比我想像中會跑許多。尤其上坡路段加速的時候，還有一點貼背感。雖然隔音不錯沒什麼引擎聲，但雖然我只在後座，也覺得出彎車身很俐落，整趟下來蠻熱血，而且我們都沒暈車，不知道是他技術好還是車很厲害
印象中神A也差不多是160多匹馬力，但坐起來就沒這種熱血很會跑的感覺，是因為這是渦輪車所以才這麼有衝勁嗎?還是因為我親戚買的是四輪驅動版，抓地力比較強，所以才可以開得更殺，讓人有這台車很快的錯覺
讓人還沒泡到湯，光是走完山路就已經很熱血
只有160匹, 怎麼那麼快
只有1.5排氣量....油耗怎麼只有12~13...
有一好沒兩好.
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8891集評日蝕四驅跟RAV4 四驅2.0na版，結果：四驅能力RAV4贏呀。0-100加速日蝕9.89秒，RAV4 是10.51秒，相差有限呀。8891評測
若派出RAV4 油電版，超強性能日蝕恐要輸輸去呀，粉粉就要崩潰呀。
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