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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Mitsubishi 小改款 Outlander PHEV 試駕｜2.4 升引擎入替、續航力再提升！

wu55ts

2018分

41樓

個人積分：2018分

文章編號：81509223

btopia wrote:
如果一定要懸浮式螢幕(恕刪)

只剩下沒幾款是這種中控台，而且品牌光環，車機功能品質也不能相比。

KAZZ.

597分

42樓

個人積分：597分

文章編號：81509837

如果有稍微在看汽車新聞的都知道，下世代的outlander是與集團中的x-trail共用等資源，那勢必下代也要等x-trail上市後才有機會面市，而國產化的x-trail約2022年，那麼新的outlander要更後面。

不過PHEV車型賣到149萬元，然後那個內裝等級與世代脫節的有點厲害，而且可能這車型還要再撐個兩三年之久，消費者如何能夠花這個購車成本買入舊世代的車型，就為了PHEV？

149萬元的定價也存在，價格更便宜但是內裝較新的國產汽油版本，或是為了環保而不考慮其他品牌的新世代油電混合休旅或是直接買特斯拉model 3或是可能推出的model Y，這都是考驗三菱在現在車市的定價行銷策略。

sg3748

471分

43樓

個人積分：471分

文章編號：81513556

價格是關鍵，比起T牌油電的話，只是能插電.....

gogomen

696分

44樓

個人積分：696分

文章編號：81517060

個人也覺得119.9在高就不行!

nexium wrote:
149.9我猜還是沒人買
老舊的內裝甚至比prius alpha還糟糕
沒有7人座
沒有車維

都2021了
model Y年底要進了
個人認為最多給119.9定價
不能再高了

mikewu

230分

45樓

個人積分：230分

文章編號：81547522

sg3748 wrote:
價格是關鍵，比起T牌...(恕刪)

功能也是個問題。149萬的車子，竟然沒有維持在車道中央的能力...

11276分

46樓

個人積分：11276分

文章編號：81553220

內弟公司有可能導入幾台試試
我也極力讚聲中... ^++^

^++^

想請樓主代為詢問
1.這車款的大電池是18650的鋰電？還是鐵鋰電池！？
2.規格不知道幾度電？
3.單電池的大致零件價格？

感謝..

1126分

47樓

個人積分：1126分

文章編號：81575324

sg3748 wrote:
價格是關鍵，比起T牌(恕刪)

大大，這台也有吃油，不只有插電喔！

MYSTJ999

1600分

48樓

個人積分：1600分

文章編號：81638057

瓊斯 wrote:
與之前一樣，Outlander PHEV採用前後雙馬達構成的S-AWC超能全時四驅控制系統，優點是可依照狀況自由地分配四輪動力，甚至是模擬中央差速器鎖定功能，讓它在各種天氣與路面狀況下均能保有出色的循跡性與穩定性。

原來根本沒中央差速器鎖定，是用模擬的？
這樣越野脫困還夠力嗎？

另外這變速箱跟汽油版一樣是 CVT 嗎？

MYSTJ999

1600分

49樓

個人積分：1600分

文章編號：81638184

resolve wrote:
+1這也是我看到New(恕刪)

看到實車，直接進到裏面摸摸看看，認誰都不會覺得 TIGUAN 像貨車。
只憑照片論質感真得差很大...

xylon518

151分

50樓

個人積分：151分

文章編號：81638234

MYSTJ999 wrote:
原來根本沒中央差速器...(恕刪)

這邊有討論過，是"減速變速箱"
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=6356038
連保養的費用都應該省不少。

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