翔太.Hayashi wrote:
在台灣，比起其他不同...(恕刪)
完全同意.
Volvo, BMW,VW,...,都可接單生產,三菱有甚麼困難?
何況這三顆引擎都已經在台萬驗過合法規了.
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wkh2006 wrote:
會,我就很有興趣.
[delete]
但是有一個重點: 價錢不要太貴,像RVR訂2wd款還要120萬,我猜非常不好賣.
是啊～價錢是重點，當年引進Pajero的時候，定價220萬左右
我親戚的同學是用200左右買入
這價位呢？老實說，現在的定價絕對再往上竄
定價差不多是在250萬左右吧
這～誰有興趣？誰會買？
事實上這價位仍然很划算，但沒有什麼人願意下單，市場不夠大。
同個畫面上有兩位很有興趣的網友，一位因為空間小而沒買
另外一位嫌棄引擎的選擇，引言如下
總結來說，Pajero沒有辦法讓消費者下單
那車商幹嘛引進這台車來浪費錢？
Pajero早就引進過了，賣得很差
差到大家都以為這台車沒有引進過
除非中華汽車能夠從日本三菱拿到驚人的入手價格
否則就只能說說而已，對中華汽車根本沒有任何引進的誘因
chicco.wang wrote:
2009年本來考慮買柴油的
後來因為內部空間還是略小而作罷
可是如果進汽油的
根本不會列入考慮
翔太.Hayashi wrote:
在台灣，比起其他不同的車型，會買這台車的人畢竟是少數，更何況是3.8L的引擎!
相信如果有能增加引進3.0L 再搭配柴油引擎那接受度一定比3.8L 來的多。
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lucino wrote:
是啊～價錢是重點，當...同個畫面上有兩位很有興趣的網友，一位因為空間小而沒買另外一位嫌棄引擎的選擇(恕刪)
這部車是本格派的越野車,在01做購買意願取樣可能沒問到
適當族群. 另外,車場引進高價希有車,也是塑造形象的
重要做法.就像vw引進 Touareg,其實也賣得很少,但是配合
兩次達卡得獎,越野能力的強悍形象就造成較平價的Tiguan大賣.
我相信這幾年喜歡越野的人有不少被Touareg吸引走,不過今年
起Touareg改掉中央差速器鎖定,台灣的越野市場應該沒有興趣買
Touareg了,再加上193mm車寬,...,或許這是Pajero的機會.
Landcruiser 一直是pajero強勁對手,結果只進4.0的,台灣市場應
該很難接受.希望pajero引以為鑑,不要蹈landcruiser 的覆輒.
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