舊凹辛苦了,4.95對比新凹5.84及RAV4 的6.0差距頗大呀。小面積撞測也是有A,跟人家新世代的G,差了不少,但三菱真的很棒,研發新一世代的新凹來汰除舊產品真的蠻用心的,加上性能大提升,主動安全系統也大樂勝舊系統,加上新穎的內裝,整個脫胎換骨呀。期待新凹在國內出現,來提振舊凹低迷的銷售呀。
強者我鄰居 wrote:舊凹辛苦了,4.95對比新凹5.84及RAV4 的6.0差距頗大呀。小面積撞測也是有A,跟人家新世代的G,差了不少,但三菱真的很棒,研發新一世代的新凹來汰除舊產品真的蠻用心的,加上性能大提升,主動安全系統也大樂勝舊系統,加上新穎的內裝,整個脫胎換骨呀。期待新凹在國內出現,來提振舊凹低迷的銷售呀。 您也辛苦了~ 中華三菱高層看到您那麼欣賞新凹,一定會加速腳步引進新凹,才不會辜負您勞心勞力花時間打字查資料。
嫌2.4na的168馬力及22.4扭力不夠力,可以選kuga的2.0T四驅有250匹大馬力及38.7扭力。或是豐田Hilux馬力204匹,1600轉爆發超強大扭力51,還有強大的四驅越野能力及3500公斤的拖曳能力呀。亦或是油電rav4有222匹馬力及油耗20以上的優勢呀。當然舊凹比較便宜順順開也不錯啦。