Mitsubishi 小改款 Outlander PHEV 試駕|2.4 升引擎入替、續航力再提升!

這台有主動式車道置中嗎?或是車道偏離輔助(乒乓球式)?
瓊斯 wrote:
「電氣化」已經是今日(恕刪)

Outlander PHEV這次上市讓人有感的應該在價格吧?
主動安全配備都在,自動煞車、自動跟車、盲點、偏移警示
驅動系統也是S-AWC,也依然是日系進口,非國產化~
但價格比上一代Outlander PHEV少了五十萬~
這降幅真的算大,可以說跳樓大拍賣了吧
而且純電續航里程也有52km,代表在這個里程內都不用油錢~
省了五十萬,平常短程開還不用錢
上一次賣PHEV如果也是這個價,應該會好賣很多~
lisungyu wrote:
這台有主動式車道置中(恕刪)

都沒有耶~
btopia wrote:
Hybrid模式 如果以 17 KM/L 做為參考標準,加95汽油 一公里約1.65元

純電模式 13.8度電池 可以跑52km 以時間電價一度1.8元來算 一公里約0.5元

家裡能充電的,應該是會真的有省到


還是先問問看那顆電池屆壽更換的價錢,再來看省還是不省...

換一顆通常都要好幾萬...
不懂車的騎車狂 wrote:
還是先問問看那顆電池屆壽更換的價錢,再來看省還是不省...
換一顆通常都要好幾萬...


官方說法是與車同壽

這台車歐美已經賣好幾年了,動力(包括電池)系統看起來是很穩定,沒有大問題





PHEV的CP值其實滿高的,內裝雖然只有細部改變差異不大,但相對的價錢變低,空間維持很大的傳統,對想入手輕油電的人還是一個很好的選擇
目前看這麼多篇車媒文章,01這邊好像是少數有出來試駕的
蠻期待有影片分享的,像是零油耗實測之類的主題
畢竟這台車很科技,也在市場上消失一段時間,大家蠻需要重新認識它的
其他都很喜歡,可是看那個車機好像沒有支援apple car play?!
瓊斯 wrote:
後座椅背倒放後,可得到十分平整的後廂空間,右側配置了置杯架與12V電源可供運用

還是沒把110V或220V的電源插座補上,依然用12V電源呼嚨人?

有110V或220V電源輸出,停電時就能救援家裡冰箱(例如美國德州這次大停電,擁有插電車的就因此受益),露營時才能點著燈煮大餐啊!
Shen7248 wrote:
車子外觀整體來說還不(恕刪)

就是在幫母廠銷庫存車才大降價。
雖然還沒出,新款內裝好多了。

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