中華新世代 Zinger 五人座旗艦型試駕｜動力安全大進步，更全面的商旅好夥伴！

林恩 · 2023-09-29T09:26:27+08:00

雖然「Zinger」是一款存在於國內市場相當久的長青車款，但每隔幾年中華汽車總會讓Zinger增添些新鮮感，其具備的大空間與能夠兼用商用及自用需求，即使本身沒有太多新科技，但憑藉著平實售價與穩定的車輛本質，銷售量都一直能維持不錯表現，時不時也能看見Zinger於街頭巷尾的穿梭身影；來到2023年，中華汽車決定再為Zinger帶來全新風貌，這次的改款幅度不僅只是外觀修飾，廣大消費者們最關心的動力與安全配備，新世代Zinger都有著巨幅改變，並且因應配備升級使Zinger更有休旅感，這次還首度加入七人座車型，讓國產七人座市場多了一項新選擇！目前尚未正式上市但已開啟預售接單的Zinger，在加入七座車型後車型編成變得非常豐富，五人座與七人座車型各自都有標緻、豪華、旗艦三種等級，從入門、中階到頂規依照需求可以妥善的選擇合適版本，預售價部分五人座車型分別為72.9、78.5、83.9萬元，七人座車型則為81.9、87.5、92.9萬元；要注意的是配備多寡主要是由等級來區分，相同等級下五座與七座配備大致相同，但氣囊數七座車型統一都為六氣囊，五座車型僅有旗艦等級才有（標緻與豪華為雙氣囊），除此之外七座旗艦相較五座旗艦則是多了鍍鉻水箱護罩與車側門板碳纖維花紋。新世代Zinger車色共具備星河灰、冰鑽銀、冰曜白、尊爵黑與新色豪野黃，尺碼方面長寬高落在4665mm、1775mm、1800mm（旗艦等級在寬與高各多5mm），軸距則為2720mm，畢竟底盤架構未變整體尺碼並沒有明顯改動，但Zinger仍是目前國內市場少有的國產商旅車型，方正的車體也為其爭取到了相當大的後廂空間，當然大空間的條件下新增七人座車型也是一大亮點，瞄準的頭號對手肯定就是也具備五/七人座，目前此級距銷量最好的Toyota Sienta。可惜本次原廠提供的試駕車型都為五人座旗艦版，之後有機會再為各位帶來完整的七座車型體驗，當下先進行靜態試坐，Zinger的第三排難免還是有些板凳感，但受惠第二排座椅能夠向前滑移、椅背角度也有多段數調整，短途坐進超過170公分的成人都還算可以接受。七人座試駕報導：中華新世代Zinger七人座車型試駕體驗｜便利性升級、挑戰國產七座休旅市場！除了七人座之外，原廠也於現場展示了一輛專屬配件車，當中包含這次推出的活動式露營組，不影響第二排空間下具備洗手台、置物櫃、料理台、工作檯面與收納抽屜等機構，將第二排椅背傾倒還能變成雙人車床，對應基本的露營需求綽綽有餘。其他大型擾流尾翼、車側飾板組、登車踏板也都為Zinger的配件範圍。為了維持新鮮感，過去中華汽車已為Zinger進行過多次外觀更新，而新世代Zinger當然也要具備全新車頭面容，改為水平延伸的設計語彙，其中最顯眼的改變即是面積加大不少的水箱護罩，水箱護罩中連接兩側大燈的飾條除了七座旗艦版本為鍍鉻材質，其餘車型都為眼前所見的黑色塗裝，而梯型下氣壩與大型霧燈，則讓視覺感受更加霸氣同時也能增添些休旅感。頭燈組開啟大燈方向燈雖然有魚眼配置但大燈並未用上LED光源，不過上方整合日行燈與方向燈的燈條就是採用LED，鑑於安全配備升級，新世代Zinger也具備了AHB遠光燈自動切換功能，不過這項功能僅限於旗艦版本。BSW盲點偵測同樣為旗艦車型標配，以Zinger這類車身較高的商旅來說車側死角通常較大，有盲點輔助確實更加安全。說到安全，這次改款新加入的輔助駕駛系統，自中階豪華版本開始即搭載達到Level 2的輔助駕駛系統（全速域ACC、LKA車道置中、FCM主動煞車輔助），旗艦版本更增加TJA交通壅塞輔助、LVSA前車駛離警示、AHB智慧遠