討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

插電不吃油可跑 57 公里！三菱 Eclipse Cross PHEV 現身環保署網站預計 Q3 發表

1740TT

46470分

11樓

個人積分：46470分

文章編號：87416127

到時引進如果定價沒低於TOYOTA Prius PHV就不用賣了⋯⋯

sundorys

6276分

12樓

個人積分：6276分

文章編號：87417614

三菱不知道在搞什麼鬼，引擎換成2.4 捨棄現在的1.5T. EC這台車子尺碼需要到2.4嗎？掛上PHEV.結果平均油耗才16.x 這是什麼操作?

kira7887

7566分

13樓

個人積分：7566分

文章編號：87417969

motolove wrote:
台灣人想要時偏不給當...(恕刪)

我也納悶，一台拼湊式、舊式PHEV，純電續航還只有57公里，有什麼值得樓主加驚歎號，有什麼值得激動的。

隔壁準備上市的領克08，245公里純電續航/400kW系統綜合功率/支持85kW快充，可以說是差距一個世代的產品了。點我看大圖

點我看大圖

點我看大圖

點我看大圖

T15346

7904分

14樓

個人積分：7904分

文章編號：87418050

57公里打個8折..約46公里，感覺這個里程如果要跨鄰近的縣市來回，應該是差了一點。
起碼要70公里，打個8折..約56公里，就夠了。
不過為何要用2.4引擎，產品定位既然要省油，卻不用2.0 以下，稅金就差了一截，且2.4油耗也較高。
真搞不懂三菱的想法..

20464分

15樓

個人積分：20464分

文章編號：87418399

這台的WLTC油耗測試值才16.4
實際應該跑不到14
買一台油耗這麼差的PHEV
是腦袋有洞嗎???

29719分

16樓

個人積分：29719分

文章編號：87418577

PHEV是現在售價+20萬嗎?140萬以內囉?

3587分

17樓

個人積分：3587分

文章編號：87418944

為了過CAFE進這種車來平衡貨車排碳，可悲中華

3061分

18樓

個人積分：3061分

文章編號：87419017

可能跟之前依樣199萬
然後訂單破百台，實際交車不到一半

257分

19樓

個人積分：257分

文章編號：87419297

如果有LV2還不錯啦，想開四驅的油電車的可以考慮，就看進來價格多少了

596分

20樓

個人積分：596分

文章編號：87419491

台灣抄歐盟的油耗規定
所以這台車引進很明顯就是要降低車廠的平均油耗而已
所以車廠不會重視它的銷量

搖滾神人

簡單來說，就是它只管你車廠所賣的車平均油耗，不管單一車輛的油耗，所以近幾年各車廠才會主動引進油電或純電車款。像Subaru最近那台純電休旅，銷量一定不好，但它能降低車廠的平均油耗，我想這也是車廠的目的

2023-05-09 12:16

huey60108

不然中華之前幹嘛浪費時間出e-VERYCA這種可能一輩子都攤提不完的東西，嚴苛的環保法規有時候還是有用的，這些不進取的公司能被逼出一點東西....

2023-05-09 16:48

1
1
2
3
4
5
5