S-AWC確實是一套操控加分,越野脫困潛力也不錯的系統
在台灣比較容易被埋沒
對於喜愛挑戰的人來說,就會去努力操它、用它了
resolve
起步還是不能太大腳,其它的就還好。
本文純粹只是車主自嗨而已啦

目前大改款新凹已經在加拿大、美國、澳洲、和日本上市,而中國已經在去年10月投產,今年絕對會上市。

雖然除了以上幾國,其他國家的改款前小凹,不是繼續賣(例如英國)就是停產(例如歐盟),但是人家有L200,有EC PHEV,還有幾台小車可以賣。又雖然大改款新凹的S-AWC四驅比不上改款前小凹,但台灣大部分的人買車基本上就是買新不買舊、重視內裝是否夠流行時髦、認為四驅在台灣不重要。

所以,中華三菱汽車,你們去年前三季獲利增加28%,賺那麼多卻不弄些新車款進來,繼續擺爛的話... 消費者不是笨蛋啦
fenderrb
pajero sport也都不引進真的可惜。這些路段對我們台灣有改裝玩水的玩家來說就是下切點前經過的林道,還沒開始玩。
可惜在台灣多數人在乎的是省油
不然當初大家等S-AWC下放可是等超久的
resolve
我就是那個等好幾年等不到,最後只好決定買Kuga ST-line,然後在簽約前一天,S-AWC版本發表,跑去試駕兩次後改買Outlander S-AWC的車主。
resolve
另外,就算是S-AWC的油耗也並不差。我平常用車幾乎全在台北市區,在平均時速20公里時,油耗都還有10KM/L以上。我都用這個指標來看車子在市區是否省油。除了油電車以外,能夠比這個數據好的車不多吧。
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