達卡王者再度叩關 Mitsubishi PAJERO海外試駕

這種純種越野車 沒材油就遜斃了~~~~~~~~~~~~
引進3.8L汽油版真是有夠無言的
看看同級對手Toyota Land Cruiser Prado 4.0在台灣的慘況吧......
如果要搶低價,用3.0L汽油就好了
如果要搶搭柴油風潮,也有3.2DI-D(不過比3.8還貴就是了)
這種大型越野SUV+大排氣量汽油引擎就算掛上Toyota也是慘兮兮
PAJERO是要來測試一下達卡王者的戰鬥力嗎??
阿基拉 wrote:
4HLc模式則是會將動力以平均分配到四輪的配置來確保行駛於雪地、碎石路面等惡劣路況的抓地性能。...(恕刪)


感謝阿基拉的好文分享~

但是4HLC應該是鎖定中央差速器.將動力50/50各分配給前後軸才對.
如果要將動力平均分配給四輪...則要鎖定前.中.後三顆差速器才有辦法.
不過.Pajero的M-ASTC系統是可以利用電子設備達到扭力分配的效果.

PS.小弟也是開NewPajero 3.8
☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴

阿基拉 wrote:
繼上週的Mitsub...(恕刪)
這種車就是要搭配柴油引擎才對~
這台車給我的感覺還不錯!尤其第三排座椅還可以收納,感覺蠻寬的。
leancbb wrote:
進口3.0『柴油』吧!
給3.8市場接受度可能一般吧!?
進口3.0『柴油』吧!


進口柴油會有人買嗎?

事實是Pajero 3.2柴油早就在2008年引進過了,但是買的人根本不夠
所以中華虧到要死,根本懶得進口

別再說引進XX這種言論了~
就這樣?沒有了??
飛了一趟日本就繞了幾個橢圓,開車去機場,坐飛機回來??沒了??

lucino wrote:
進口柴油會有人買嗎?...(恕刪)

我會..
家裡GOLF TDI 踢館也是 TDI
ML320 CDI
趴加露.本來就想買.無奈沒有再進
低調的好車一台~~3.0要來了嗎?感謝大大分享^^

oldk wrote:
感謝阿基拉的好文分享~
但是4HLC應該是鎖定中央差速器.將動力50/50各分配給前後軸才對.
如果要將動力平均分配給四輪...則要鎖定前.中.後三顆差速器才有辦法.
不過.Pajero的M-ASTC系統是可以利用電子設備達到扭力分配的效果.
(恕刪)

抱歉,關於這邊的寫法小編再修正一下以免造成誤導,4HLC跟4LLc都是鎖定中央差速器沒錯,主要差別在於4HLC用於高速越野,4LLc應用在低速越野並與差速器、M-ASTC系統結合來增強脫困能力與安全性(已更新在主文裡面)。
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