jeel54321 wrote:看照片貨斗車床上有四...(恕刪) 那4環是學板車綁東西用的方便東西置中固定因為輪拱內凸不能放,只能置中拉 X 收緊帶那膠框的包覆是防撞防刮防鏽的沒有什麼作用而且頂級的才有入門版的沒有就鐵床而已我家有堅達,公司有威力三菱出這台我也很意外設計的人怎麼那麼腦殘台灣市面上沒幾台貨車,也沒一台像它這麽無用的
welsonchen4530 wrote:錢的多寡決定力道的多...(恕刪) 既然都比價格了,來跟印度馬亨達比不知道如何,價格相近,載貨寬多60公分、長度多50公分,載重多300公斤,2.2升柴油馬力大了些,扭力兩家標示單位不同,公斤米與牛頓米我不知道如何換算。還有鄉民愛的六速手排
Iron_oxide wrote:那4環是學板車綁東西(恕刪) 你完全搞錯Zinger PickUp的定位這台車是介於商用車 運動皮卡的產品因此只要有比一般休旅車更好的載貨能力加上比貨車更好的舒適性就好了現實就是有不少老闆需要比貨車更舒適的空間但又不想花大錢去買功能有些過剩的Ranger職人版因此你現在在路上還能看到許多的Freeca PickUp版就是此車的目標客群或許這些客群本身就是開Zinger的只是Zinger目前已有點偏休旅取向了因此Zinger PickUp的出現正好對照這些車主的胃口你只要看看目前市場上跟這台車門當戶對的對手是0就知道中華三菱其實算盤打得很精
vc870812 wrote:你完全搞錯Zinge...(恕刪) 你完全自我感覺非常好耶這比福利卡還爛這貨斗要載什麼???我問你,你説的出嗎貨車能載的它都不能載啦什麼大物件都不能載還要舒適2人座??這麽可憐幹嘛又沒比菱利,穩發便宜買Zinger就好了至少還能載人這福利卡才能載東西貨斗差多了買福利卡的才不會買這不上不下的不知能載什麼2門車
Iron_oxide wrote:你完全自我感覺非常好(恕刪) 不要鬧了啦 看起來你根本不知道這台車的客群在哪對於都會的家具行、花店或者瓦斯行等等只需要輕度載貨需求的族群來說這台車是目前市場上唯一的選擇了不然你舉個跟Zinger PickUp門當戶對的對手來看看(車格、價位、配置相同的)他本來就不是要來載重物使用的你拿他跟其他純商用貨車比是不是哪裡搞錯了而且就你前面提到的 你也不是這個族群的消費者 以你的角度來看當然什麼都不合格啊 拜託認真一點研究這台車的定位再來說嘴好不好
vc870812 wrote:不要鬧了啦 看起來你...(恕刪) 它就是什麼都不能載才沒有對手是爛到沒對手啦所以我説它垃圾中的經典比以前的車還爛你是看不懂貨斗嗎瓦斯行,花店,家具能載噢眼睛沒問題吧你開過貨車載過貨嗎要怎麼固定你有載過再説啦這些東西在這輪拱內凸的車上都不能固定啦輪拱內凸看不到嗎,後擋沒護欄還外凸,全車沒掛勾耶是要綁進駕駛座用嘴咬住繩子當固定再讓東西撞破後擋是嗎這貨斗才那麼一點比AD還短寬才110cm載什麼?怎麼放阿你用幻想的喔它什麼定位都不是什麼都不能啦