請教....各位K8四門小改款自改手的車友....可以完整教學K8車上自改手所需要的跨接跳線作業嗎.....這幾天有位車友打電話給我....詢問如何接線....我是原廠手排...對跳線不熟........麻煩Mobile01 車友知道可講解...我也很想知道...畢竟不熟...我也想了解....
我三門自改手的~~可能幫助不大~~自排排檔桿座拆下後~會有一個接頭~就是檔位選擇的接頭(排檔座的是公插頭,跟車身主線路的是母插座)你把自排的檔位排在N檔(有V的好像會限轉速)~然後用電表去量測公插頭的PIN腳哪一個是導通的~然後去看對應的母插座那邊,再把導通的母座用電線接起來(跳線)開紅火~看儀表板的"N"是不是有亮起~有的話就是OK了!!四門的是有VTEC的~我記得跳"N"檔的話,會有轉速的限制,所以~要再問~~
小弟也是K8 00年的 自改手自排電磁閥 跨接D3 其他都接地而已D3的燈泡會閃阿閃 拔掉就好了倒車開關 正電 要接過ACC的比較好VTEC 5500 開 7200 斷油冷車待速 1500 轉(不會黑辜)熱車待速 500 轉 (有點小抖)原地空摧 5000 斷油
anna7698 wrote:自排電磁閥 跨接D3 其他都接地而已D3的燈泡會閃阿閃 拔掉就好了 請教你一下,你的自排電磁閥是哪條線接到D3呢???哪些線接地??因為我的三門自排電磁閥,是直接接回原來在引擎室的接頭上的,然後固定在手排變速箱上,然後自排排檔座的跳線再跳N檔,就OK了~(有VTEC跟沒有VTEC,電腦跳線不同)倒車開關的話,我是把手牌的R檔開關的接頭,換成一般市面買的到的方形接頭(以後換離合器時方便拆裝),再從自排排檔座的R檔拉線過去接,所以我沒有接ACC~轉速部分的話~跟你的就差不多了~正常開車 7200 斷油冷車待速 1500 轉熱車待速 800 轉原地空摧 7200 斷油
過ACC 的意思 是怕 倒車燈會亮 (會吃電)你這樣接也是要開電門 打倒檔 才會亮燈 這樣比較好有V的 接N檔的話 VTEC 不會開 要另外在跨接接D3 電磁閥 就會開了但是行進間打空檔的時候 會自動補油 1100 抖個幾下 才會回到待速接線部分 要看車 才知道什麼顏色的線 重線組偶合器端 跳線接地
剛剛收到的訊息~00年以後的四門自改手~變速箱的電磁閥~一樣接回引擎室的接頭~固定在變速箱上檔位開關部分(就是自排排檔座的電線接頭),P檔跳線跨接,D檔接地~看來好像有很多種版本可以騙電腦~但不知道哪種版本的待速以及供油比較漂亮 O_O??
anna7698 wrote:過ACC 的意思 是...(恕刪) 車友....麻煩可說一下線色如何配接...更清楚一些....或更完美..我知道你常幫忙解決k8的大小問題...我相信很多k8車友對這很有興趣...