【海外新訊】泰規Honda CR-V上市,動力比照美規具備1.5升汽油渦輪、2.0升e:HEV油電動力!

【海外新訊】泰規Honda CR-V上市,動力比照美規具備1.5升汽油渦輪、2.0升e:HEV油電動力!
一直是國內人氣休旅的Honda CR-V,去年七月迎來六代大改款後,全球各市場也陸續上市販售,從最早的北美市場開始,近期則輪到了規格配備可作為未來國內CR-V參考的泰規上市,泰規CR-V在動力上具備1.5升汽油渦輪與2.0升e:HEV油電,兩種動力在部分等級也具備4WD傳動系統,售價自入門汽油動力的E等級開始為141.9萬泰銖,一路至最頂規的e:HEV RS 4WD等級則是172.9萬泰銖(折合台幣約127.7萬~155.6萬元),國內市場雖還沒有確定上市日期,但先前Civic預賞會台灣本田透漏下半年將有另一款重磅車款上市,是六代CR-V的機率非常高。

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泰規CR-V的動力配置其實與美規相近,都具備了傳統1.5升汽油渦輪與2.0升e:HEV油電系統,且全車系依車型不同也區分前驅與四輪驅動;這具熟悉1.5升四缸汽油渦輪引擎搭配CVT變速箱,擁有最大190ps/24.5kgm的動力輸出,而e:HEV動力則是透過2.0升自然進氣
引擎與雙電動馬達組合而成,變速系統則是E-CVT,引擎部分擁有148ps/18.7kgm的輸出,電動馬達則有184ps/34.2kgm,綜效馬力則來到207ps,駕駛模式汽油動力配備Eco、Normal,e:HEV油電動力則是再多出Sport模式。

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【海外新訊】泰規Honda CR-V上市,動力比照美規具備1.5升汽油渦輪、2.0升e:HEV油電動力!
外觀方面,泰規CR-V除了全球統一的標準造型,在e:HEV頂規車型上還有更運動化RS外觀,但其細部裝飾又與美規的Sport車型略有差異,若是覺得不夠個性化,泰規也提供了Modulo套件選配,過去國內也有類似的操作手法;胎圈尺碼泰規CR-V標配18吋,僅油電頂規RS車型升級至19吋,以匹配其運動化外觀,除了汽油入門車型外其餘車型也標配全景天窗,另外達到Level 2等級的Honda Sensing輔助駕駛系統則是泰規全車系標配。

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這次泰規CR-V擁有5人座與7人座(汽油頂規專屬)兩種乘坐設定,內裝設計依循新世代Honda設計語彙,呈現簡約時尚的內裝鋪陳,配備部分數位儀表除入門車型為7吋,其餘車型均為滿版的10.2吋,內裝飾板如同現行款以銀色或是木紋做出高低等級區隔,六代泰規CR-V延續了此設定,而RS車型則是多了紅色縫線與金屬踏板增添運動化感受;其餘包含便利的Apple CarPlay、Android Auto手機連結、無線充電板、雙前座電動調整座椅都是全車系標配,油電頂規RS車型則另享有抬頭顯示器、原廠導航、Bose Premium 12支喇叭環繞音響等配備。

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前膽很霸氣
一眼難忘
俗臘滴滴滴
是要說前‘‘瞻’’嗎?[^++^]
Couch Patato
前臉?
7人座會不會太小?
日本車加油啊, 這外觀好平庸好無聊啊, 怎麼覺得上一代比較好看啊? 多多參考韓國車或是起碼借鏡吧, 這外觀等我60歲後才會考慮
掃把星
5代長的真的很奇怪尤其車頭/6代好看非常多!整體走向高級感
chinnaut
6代把車頂壓低了 所以有高級感
整理一下車身及動力規格表



gkeiko
第三排有冷氣口了~
林恩 wrote:
一直是國內人氣休旅的...(恕刪)

泰規新CRV我沒看到Honda Sensing 的TJA功能,這樣算有到LV2等級嗎?
不錯看! 比現行車款霸氣
車款不錯~還有7人座滿理想,想看7人座後車箱的實際大小
車頭滿帥的
內裝也滿簡約的
尾燈有點v60的感覺
hsienyi1222 wrote:
整理一下車身及動力規...(恕刪)


希望這次能與泰同規,照抄就對了,台本加油!!
kasim98423
台本本來就從日本和泰國進料件的呀,使用台灣製的料件比例沒有很多。
chujy
泰國一葛,台本就玩完 https://news.u-car.com.tw/news/article/15118
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