【新訊】第六代Honda CR-V 內裝全覽照片釋出;預計在7月12日正式發表!

gavin919 wrote:
能不要客貨認証嗎~~
想拿來載客都不行~~


按照往例還會是客貨版,除非有推出七人座
npnpnp1979 wrote:
好期待 國內 出現 1.0na 0-100 加速30秒


以前我測試Matiz 1000c.c. 0~100加速還是有17秒
來猜猜台本會拔掉哪些配備
或是說6.5代才會出現這些滿配

期待hybrid車型導入
11代陸版Civic鋼材大升級,終於跟上國產車的用料了,不知道台本版的新一代車型鋼材用料如何呢,希望到時有車評會測材料強度。
kira7887 wrote:
不知道台本版的新一代車型鋼材用料如何呢,希望到時有車評會測材料強度。


我問你,車鋼材哪個強?
1.800 mpa 厚2mm
2.1600 mpa 厚0.9mm

只看mpa是無意義的
https://www.flickr.com/photos/aquamojo/sets/
強者我鄰居
要參考車重壓,若mpa差,車重又輕...
脆弱Bruce
這樣2MM那台車重會破表吧
最新的NX200 也是這種帶皮排檔桿設計
thunderbird wrote:
我問你,車鋼材哪個強...(恕刪)

看25%偏置碰撞結果算是一個很有效的指標了吧,測試結果表明,鋼材強度高的,通常成績都會好。

而且你這個問題是有答案的,不管厚薄如何,測出來強度高的就是高的,就像你問2噸重的車零百加速5秒,跟1.5噸重的車加速4秒,哪台快,肯定還是後者快。
thunderbird
去學好物理再來回文
kira7887
thunderbird你去看看鋼材用料的強度實測到底是啥情況就知道自己在張飛打岳飛,人家是直接把車上的鋼材切下來不調整厚度測的,假如低強度鋼靠厚度彌補了,那測出來就是高強度。
1.5t 繼續採用客貨車,貨物稅25%降到15%
油電5+2座(補odyssey缺),符合油電車貨物稅減半,25%降到12.5%
兩者成本在台灣奇怪的稅制下,可能差差異不大,但初期hybrid可能供貨不足,會像HR-V一樣,小改款才出現!
真不錯阿
外觀與內裝都不錯看
dida812 wrote:
那一根排檔桿幾年代的車


好的設計可以維持長長久久. 近年來各車廠變化成旋鈕的排檔, 或是按鍵的排檔, 包括Honda也是. 但曾幾何時, 又慢慢回鍋到以往的排檔桿. 高級車像Lexus也都一直保持排檔桿.

排檔桿沒有消失, 反而慢慢又回鍋, 這代表了什麼?
沒錢只能當阿宅...
因為排檔桿沒有太多人排斥又省成本,繼續爽用
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