RAV4試車的結果是有種讓人熟悉的舒適好開(畢竟我老家從以前就都是開牛頭牌系列的車),加速的感覺雖然不是很有衝力,但底盤的回饋度卻是非常的舒服,內部空間也大,方向盤的輔助力道也讓駕駛非常的輕鬆,另外還有一點就是它全速域的ACC跟車道維持系統還蠻好用的,在市區竟然也可以實現跟車(當然是在沒有機車的狀況下才敢用)。但由於我跟太座鎖定的入門款車型的後視鏡竟然是需要駕駛用手動的方式折起來、且儀錶板為指針型,實在有失一台中型暢銷SUV的身分(自以為),雖然銷售人員一直舌燦蓮花鼓動我們往上更升級到旗艦版的車型(這也許是他們公司的策略),但最後我們還是守住我們的底線,放棄RAV4。
CRV是於號稱新北最大營業所試乘(其實只是太座公司在隔壁),試車的結果強勁有力(193匹馬力),加速的力道明顯,內部的空間同樣蠻大,雖然底盤的回饋度沒有RAV4舒服,且車道維持只有在70公里以上才作動(ACC則同樣為全速域),但後視鏡不用再自己折起來(我真的care這點),且該車型入門款的配備其實跟再高等級的車型沒有差很多(差環景系統<可另外加裝>、電動尾門、恆溫空調、電動椅等),且排氣量為1500cc,長期養車(我是預計要養10年)下來將具有稅金優勢,再加上銷售人員實在是很為我們著想,聽完我們的需求後直接叫我們就買入門款就對了(難道他是不要賺錢來著?),還幫我們加了需多的設備,甚至還給我們的二手車一個不錯的收購價格,於是最後和太座在被他的誠懇跟盛情打動之下,終於下訂CRV VTi。有圖有真相,隨文附上交車照片。
