喜美原廠除渦輪外 有一般汽油版嗎?我覺得喜美就是因為渦輪成本壓不下來價格帶不符台灣市場 才放棄國產神A聰明 不用渦輪 守住國民車價格帶 根本天下無敵喜美也是國民車 若有一般汽油版 才能符合價格帶在台灣一拼
pcian wrote:喜美原廠除渦輪外 有(恕刪) 北美的陽春規格提供2.0NA亞大區大多數提供1.8NA和1.5T(部分國家僅導入單一動力配置)1.8NA同樣是低階版本,一樣是具眾人所熟悉的R18總之進了給好料嫌信仰價逼不得已用R18又嫌不給新動力、銷庫存...真要導入,想當然而是採用1.5T(更何況當時早就進口1.5T版本送測了(至於直接捨棄Civic這部分,確實該罵...
-馬克- wrote:上海試駕分享來到最終(恕刪) 我比較好奇的是手排竟然比CVT慢??如果是DSG這種基礎版雙離合器換檔效率比手排好就算了CVT不是大家都知道的馬力殺手嗎?? 怎麼會成績測得比手排還要好隔壁棚的WRX不就是一個例子嗎0.0況且F80M3手排4.3秒 換成當家雙離合器也才進步到4.1秒耶CVT的差距能進化到這種程度???