吉他腳 wrote:本次要分享的主角為Honda...(恕刪) 1.5T的HR-V,大改款時再說吧~(最好後軸懸吊也改成獨立懸吊~不然現行HR-V就是一個空有吸睛外型的低階產品真心覺得Civic、Insight、Accord重返戰場,擴大Honda產品陣容才是最佳解
樓主拍的真不錯,我的k8還是捨不得報癈,這兩台在國外都是值得一推的產品,用客貨稅到還好就是要賺錢,但板金跟防銹沒有全球同步應該是本田迷比較傷心的地方,CRV5我放棄了期待CRV6跟下一代HRV那我的K8就可以退役了
我也覺得吉他大比較常拍些高檔進口車,哈哈~可能進口車比較特別所以印象深刻吧。不過這次拍本田兄弟真的很美,日常生活可見的風景(車)在您的鏡頭詮釋下呈現了白淨的質感。真的讓人看了很心動,有勸敗的效果。說實話CR-V的確是很均衡的一輛車,HR-V則是在小休旅的架構下展現了本田的空間設計巧思。但是真的真的,HR-V引進時程我覺得有點慢,所以很快的在上市後面臨眾家對手的威脅,不管是後來的CH-R,KICKS,還有現代的KONA等等,這些後來出現的小車,在內裝設計以及外型上都比HR-V更顯得年輕化、現代化(其實我覺得KICKS還好,畢竟當初設定不是全球戰略車型,是後來時勢造英雄)所以現在回頭看HR-V就少了當初那種驚喜感了。隨筆雜談,也分享一下我對兩輛車的淺見,畢竟我也曾經對HR-V頗心動過。只是終究情深緣淺...