我這次也順便換了上/下水管 節溫器 (引擎空濾是順便) 都是OEM的材料.
水箱精的充填小弟介紹2種 : 真空充填 傳統式+高頸漏斗 一般的DIY用後者即可. 前者多是車廠或多車輛維修的DIYer才值得考慮.
但是不管是哪種, 這換水箱精的步驟是各車都通用的.
本次施作的車是CRV2 / 180K MILES / 2004年出廠
先來張零件照:
1)找到前保桿中間的水箱精洩漏栓 逆時針轉開 接水盆一旁伺候. 如果太緊可用虎鉗+抹布轉 不要夾太用力小心碎掉
2)水箱精流得很慢(因為我不想被噴滿臉)水盆放好後 現在就可以把主水箱蓋鬆開 水箱精就會流很快了
3)再來是副水箱 用洗髮精吸頭＋延長管 把水箱精吸乾
4)用一字起子或CLIP PILER將主水箱的護板移除. 有一個10mm的電瓶固定螺絲也要拿掉
5)為了有比較好的工作空間 小弟把電瓶/空濾都移除了(順便換了空濾芯)
PS:拆電瓶一定要先拆負極 裝一定要先裝正極
6) 現在我們就有很大的空間來拔上水管了. 可以用刀將水管切開方便拔除 (不要用工具在接口用力撬 你有可能會把管嘴弄破
新舊管比一比 OEM管有做記號方便裝回時對準避免水管扭曲
7)順便把引擎空濾換了 到此上水管算是換完 電瓶/空濾/主水箱護板 反向裝回就是
8)接下來有快20個固定扣+4個10MM保桿下方螺絲. (PS: 建議準備幾個固定扣 你可能會弄碎幾個) 然後下護板就拆開了
9)下水管就在眼前, 建議將旁邊的溫度開關移除 避免不小心撞碎它
新舊管比一比 OEM管有做記號方便裝回時對準避免水管扭曲
10)節溫器就在下水管的上端(抱歉實在沒法拍 我的電話塞不進去) 3顆10mm的螺絲 先噴些防鏽油 要有點耐心轉 空間小所以會花點時間 上緊的時候不要死命地上 節溫器基座也是塑膠 鎖過頭裂了就慘了.
在接下來的水箱精的充填我們可以觀察下水管/節溫器都不漏後再裝回下護板
11)水箱精的充填:
真空充填：
小弟用的是 Airlift 550000 真空裝填工具 需要空壓機 用文式管/Venturi effect的原理將水道抽空 方便確認是否有漏. 快速 不用事後放空氣
https://www.amazon.com/UView-550000-Airlift-Cooling-Checker/dp/B0002SRH5G
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影片:
Honda Coolant Airlift.mp4
傳統式+高頸漏斗:
這種方法不需要空壓機 便宜 利用氣泡往高處跑的原理 在水箱精到部下去後發動車 A/C條最熱 風扇不用開 踩油門至1500~2500RPM的引擎轉速讓水箱風扇開關2次 在過程中適時補充水箱精 空氣就會跑出(也可捏上管幫助排氣)
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影片:
Honda Coolant Funnel.mp4
排氣後把副水箱填到中線 觀察幾天 還有 水箱精一定要好好回收 不要亂倒
謝謝觀賞 下台一鞠躬
Calvin
