帶一家人來幫太太的買菜車CRV5做20,000 miles保養,例行保養而已,等待期間沒事做,拍拍旁邊的漂亮綠色的Passport照片,純粹照片分享,比我的Pilot短6吋高1吋,其他大致都相同。

看看不錯的車Honda Passport Elite AWD
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我覺得5人座Passport可能是因為剛出的關係, 價格比7人座的Pilot還貴 (Sport vs. EX; EX-L vs. EX-L). 雖然Passport比較強調動感, 但會買此類型車的人通常都蠻注重C/P值的. 這種定價到底會不會賣得好? 就拭目以待吧!

simon303 wrote:
帶一家人來幫太太的買...(恕刪)


看起來質感很不錯耶
不知道明後年大改款的HRV
有沒有機會也類似這樣的中船設計

本田終於出給胖老美的2排SUV了. CRV實在有點小(台灣同胞都比較苗條)

我的PILOT很少開(都開2台CRV為主) 很心動又不敢說怕被罵

利用做召回的時候去看看

Calvin
看了一下可選購配備。赫然發現有個老骨董裝備被列入PASSPORT的選項中,
而且PILOT 上還沒得選,EX-L以下等級選了它就不能選無線充電,
只有標配無線充電的ELITE可以並存
CalvinC wrote:

本田終於出給胖老美...(恕刪)

這台Passport的出色空間我跟太太也是有點心動,因為CRV是小台真不大,但在這論壇說CRV小台會被抓去浸豬籠喔,Honda有出2 row Passport很好,希望再出Passport ST版類似Ford Edge ST,那就更加棒了。
這個顏色不錯看
巧妙的減緩車頭塑料的突兀感
稍微研究一下,

Honda Pilot EX-L AWD 7人座, 6AT, 4285磅, 耗油18/26mpg, 約$36000

Honda Passport EX-L AWD 5人座, 9AT, 4215磅, 耗油19/24mpg, 約$38000.

兩者3.5L引擎數據規格都一樣. AWD傳動系統基本上也是一樣.

Honda似乎沒有刻意幫Passport減重. 它車體較短,又少了兩張座椅,然而車重僅僅少70磅(約30公斤).

另外有人能解釋Passport車重稍微輕一點,又用9AT,但反而高速更耗油的原因嗎? 我猜可能是風阻比Pilot差?

另外,看到這個價格,即使我本來想買Passport,但進了show room之後可能還是會不由自主的買Pilot耶!

Monte920 wrote:
稍微研究一下,Honda...(恕刪)


趁下班前的空檔查了一下
以下是我單純用推測的
1.因應越野需求,
所以Passport 的車高比較高,影響風阻。
(71.6 in., Pilot 是70.6 in)
2.ZF的9AT變速箱,
這顆變速箱在中國的冠道/URV上的評價並不好,
換檔並不順暢
simon303 wrote:
這台Passport...因為CRV是小台真不大,但在這論壇說CRV小台會被抓去浸豬籠喔(恕刪)


Don't bite my head off

台灣同胞現在出國機會很多. 應該可以體會台灣地狹人稠的環境所以CRV就很剛好. 但動則8+小時的中/長途跋涉CRV真的就沒法跟POILT這種3排8人座的車比. 但CRV上班通勤還是很棒的 又好DIY(Subaru也好 但有的東西DIY手路就麻煩點)

如果要換掉一台我的CRV但保留我的PILOT 我會考慮Passport因為我還是想有1台8人座

這樣有親友來短程我出動1台車就夠了.

Calvin
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