HONDA 2016年City空調系統檢修實例：降低壓縮機啟動與停止頻率，提高壓縮機與散熱風扇壽命、提高引擎穩定度、提高怠速控制器壽命、降低油耗！8代Civic、3代CRV...等車款也適用！！

因為車主目前開的Savrin以前找Miller修過冷氣，相信Miller有能力改善City的問題。

這台2016年改款的HONDA City 1.5新車，是車主家中成員的新車，有冷氣壓縮機頻繁啟動與停止頻率的情況，車主覺得是不正常的狀態，在2016年就找Miller檢查過。

當時Miller就告訴車主，從8代Civic與3代CRV開始，壓縮機啟動與停止頻率就比7代Civic與2代CRV高，8代Civic與3代CRV壓縮機離合器容易磨損的部分原因就在此，因為City才剛上市，Miller也沒機會修，因此不清楚這是個案還是通例，建議車主看試乘車是否也一樣。

當然不管原廠設定如何？是個案還是通例？車主如果想降低啟動與停止頻率，Miller可以提供客製化服務，將原本1分鐘壓縮機啟動與停止約6次頻率降低(啟動與停止各3次)，因為是新車，車主有保固的疑慮，就暫時不進行此設計變更工程。

到了2017年，City經過1年的行駛，1分鐘壓縮機啟動與停止約6次頻率仍保持不變，車主決定不管保固問題也要解決這惱人的感覺！

相關理論與技術請參考『汽車冷氣要怎麼樣才會「感覺」很冷？』，相信各位沒有在網路上看過相關案例，因為這是設計變更工程，就算台灣本田請求日本母廠變更設計也未必獲得同意，但Miller已純熟運用在各廠牌的車輛上，這只是日常處理的例行工作而已。


經過Miller處理與調校後，1分鐘壓縮機啟動與停止約6次頻率(啟動與停止各3次)已降低至約2次(啟動與停止各1次)頻率。


因為壓縮機啟動與停止頻率降低，直接提高壓縮機與散熱風扇壽命！


因為壓縮機啟動與停止頻率降低，不但提高引擎穩定度也提高怠速控制器壽命！


因為壓縮機啟動與停止頻率降低，也會間接降低油耗！


改善這設計不良的問題，真實的影響是益無害，City、7代Civic與3代CRV不必擔心有功能上的後遺症。


其實車主得到最大的收穫是一個字─爽！！

為了不讓車主自己獨樂，決定讓其他車主也知道這個資訊。