受害者 wrote:真唬爛😂😂😂...(恕刪) 我好像沒提到FIT.....不過說實在FIT跟HRV也是半斤八兩拉開過CIVIC或CRV,真的無法接受這些本田小型車款被CVT閹割後的慘狀接著要上市的閹割本田車性能專用CVT+1.5渦輪CRV5表現如何,就要等上市後可試車在討論了CHR除了路上沒看見過外,T版也沒看到有人開箱或是開車心得,非常奇怪,本來還預估它會大賣並讓HRV直接收掉產線改生產國產CIVIC 10
civic 999 wrote:業代如果還是開喜美的話一定不敢讓你搭他的車,什麼三千轉?我試駕過HRV的退檔加速只能當聽爽的音效自嗨,根本沒實際的加速功能....只能傻傻大腳線性加速上去啦,隨便一台國產車都加速的比它快吧? 這麼說的話,現代新出那台 Tucson 1.6T 應該大勝 HRV 囉??
tonycow1234 wrote:這麼說的話,現代新出那台 Tucson 1.6T 應該大勝 HRV 囉? 個人不買韓系,加速與車體鋼性底盤真是贏hrv,這幾年現代在WRC砸大錢,今年的成績太亮眼了。WRC學到的很快就推到市售車上,很有網路時期該有的效率,不難看出全球銷量上升的實力。這幾年豐田三菱日系說要重回WRC,始終沒看到,日系廠真的感到韓系進步的壓力了。韓系的電系, 機械組件回廠率,還是落後日系很多很多。CHR的底盤高了不只一個等級,四輪獨立懸掛在小型crossover僅有CHR,目前可說CHR第一,未來就不知了