兩台在台灣的價格帶差很多
準車主也不會放在一起比較
畢竟國產進口還是不會一樣
就如同在台灣也沒有人把focus和golf一起比較
這兩台沒有什麼可比性
除了進口國產差距外
光引擎世代就差距不少了
價格定位也不一樣
chr比較像年輕耍帥用車
而非實用性取向
受害者 wrote:
真唬爛😂😂😂
...(恕刪)


我好像沒提到FIT.....不過說實在FIT跟HRV也是半斤八兩拉

開過CIVIC或CRV,真的無法接受這些本田小型車款被CVT閹割後的慘狀

接著要上市的閹割本田車性能專用CVT+1.5渦輪CRV5表現如何,就要等上市後可試車在討論了

CHR除了路上沒看見過外,T版也沒看到有人開箱或是開車心得,非常奇怪,本來還預估它會大賣並讓HRV直接收掉產線改生產國產CIVIC 10

civic 999 wrote:
業代如果還是開喜美的話一定不敢讓你搭他的車,什麼三千轉?我試駕過HRV的退檔加速只能當聽爽的音效自嗨,根本沒實際的加速功能....只能傻傻大腳線性加速上去啦,隨便一台國產車都加速的比它快吧?


這麼說的話,現代新出那台 Tucson 1.6T 應該大勝 HRV 囉??
civic 999 wrote:
我好像沒提到FIT....(恕刪)

CHR是進口,數量有限,所以銷售上對HRV無殺傷力。。。。
tonycow1234 wrote:這麼說的話,現代新出那台 Tucson 1.6T 應該大勝 HRV 囉?

個人不買韓系,
加速與車體鋼性底盤真是贏hrv,
這幾年現代在WRC砸大錢,
今年的成績太亮眼了。
WRC學到的很快就推到市售車上,
很有網路時期該有的效率,
不難看出全球銷量上升的實力。
這幾年豐田三菱日系說要重回WRC,
始終沒看到,
日系廠真的感到韓系進步的壓力了。
韓系的電系, 機械組件回廠率,
還是落後日系很多很多。

CHR的底盤高了不只一個等級,
四輪獨立懸掛在小型crossover僅有CHR,
目前可說CHR第一,
未來就不知了

德國虎式坦克 wrote:
今天CHR公佈正式...(恕刪)


拿這兩台比,真是張飛打岳飛。
取向完全不同。
HRV的對手是Wish。
停產了,所以無對手。
數據都是參考

去試乘後
駕駛樂趣 chr大勝 動力夠用
hrv 空間變化強

我喜歡駕駛樂趣 會選chr
CHR真的不錯開,剛性很夠。
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