聽說一些車友..去購買原廠機油..到保養場被刁難...我認為那是原廠為了杜絕機油的問題..保養場有工錢賺...為何要拒絕?自行帶油去這是大家都會的想法...如果原廠要杜絕...我認為應該降低機油售價...這樣大家就部會去買便宜機油...大家認為了?...這只是小弟的想法...我自行帶原廠油去更換...只問說油從哪來?...我理都不理...直接問..我只是要換機油...反正我機油...又不是偷來的...問那摩多幹嘛?
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jason119 wrote:
聽說一些車友..去購...(恕刪)
當然一般非正廠的保養廠有一些不好的機油
但很多用的機油都比原廠好很多
據不可靠消息(我不想被告)
原廠機油都向廠商壓很低的進貨成本
合成機油成本在1L 80元左右(卻賣350→450)
很多正廠雖瓶裝M.K標榜正廠
但世界各大汽車廠哪家有機油廠的??
瓶裝或桶裝也是各煉油廠牌機油
但奇特的是：
照理說，銷量那麼大，煉油廠直接賣給正廠進貨應該是成本最低，誰都無法競爭的贏
可是呢，都是貿易商得標(不信的可查詢正廠機油來源）
為何煉油廠自己無法和經銷的貿易商競爭呢？個中品質和學問，就有待油商改日商業糾紛自己解答出來
中油一年由原油煉出，汽油、柴油 ＞＞＞等等，其中固定比例的礦物油，中油沒有銷那麼多，也沒有雜牌銷那麼大，這些礦物油都誰買走，又用何方式銷掉，靜待相關產業板友揭曉
誰去研究機油品牌上是(XX機油授權台灣、新加坡（大陸分裝）製造，還是XX機油原裝進口）
相信懂輪胎的都知道 一樣是米其林，一樣編號，產地不同，品質就天地之差
不管是用正廠的還是外面的，掀開你的機油蓋，看看機油蓋有沒油泥，不產生油泥根本是機油最低要求，連最低要求都做不到，潤滑度等等問題就不用再研究了
教大家一個簡易機油判別法，用同一品牌機油，只更換機油機油芯
如果覺得更換後車子變順變好開，不是好事，馬上跟該機油說再見，因為代表在你換機油末期，該機油已劣化到影響車子馬力
機油影響慢慢損失馬力，一般人感覺不出來，-1% -1% -1% -1% -1% -1%-1% -1% -1% -1%其實已慢慢－１０％
但一旦新機油-0% 等於比沒換前+10%，馬上就感覺出來
在正常里程更換下，機油劣化影響應該要微乎其微的
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到了25000已經放棄了改換AGIP 5W-40 跟他拼了，原因都跑了25000公里了引擎有問題也差不多出現了
二來原廠機油很糟糕約 4000公里左右就變得很難開(個人感覺原廠別盯我)，
而且天氣熱更是明顯，換掉時手摸機油變成澀澀
接下來還有兩張保養卷連工帶料 30000 40000公里再把雞油拿去拍賣賣掉
賣420偏高，個人感覺頂多值150元等級
接下來開始對變速箱油開刀，頓挫越來越嚴重，總共換了三次(5000 10000 20000)
連美國產ATF-Z1 曾有人POST 提到為礦物油，不確定台本使用哪種等級油品
迷 之音~ 私下問技師 他說添加劑營業算 接待的，換機油到一定人數後技師可以抽成(聽到200)
至於機油價格偏高可能要養其他人員與工廠開銷了
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