CIVIC 買2.0的其實才划算...

enzolin168

135分

41樓

enzolin168

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之前都沒注意
聽樓主一說後
才知那顆是k20引擎
這樣才差8萬
當然是買2.0的才划算阿

一般消費者(外行的)
都是以看得到為重點
對外行的人士來說
K20比不上一套
影音系統

2009-04-06 14:01 #41

妙法村正

235分

42樓

妙法村正

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enzolin168 wrote:
之前都沒注意聽樓主一...(恕刪)

我當初選C8 也是有原因的

我們班一個開325i的仁兄和我說:
老實和你講買車會互尬影音系統阿~衛星導航之類的都是沒有真的牛肉

但是C8只有MP3/CD 能凹到現在還沒倒閉停產一定有他的理由

而且他還說你想要的以後花點錢不用超過5萬能把你的車內裝打造的和L牌有的比...

一個月存個1萬下來搞不用半年車子內裝大燈什麼就都跟L牌差不多了

六式高手沒錯..我就是新世界的神!!

2009-04-06 14:29 #42

砲兒

22分

43樓

砲兒

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我是Civic 8-1.8的，我覺得1.8也划算啊！
至少這個月底繳稅時，省下的稅金就很划算了；至於引擎技術、馬力大小、加速快慢......C8 2.0應該也沒有「很」厲害到那裡去吧！就算比我的1.8快、好，路上好車多著是，比不完的吧！

2009-04-06 15:16 #43

cycuttq

121分

44樓

cycuttq

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妙法村正 wrote:

我當初選C8 也...(恕刪)

天啊! 我不知道Mark Levinson+EMV系統整套搞到好只要5萬有找!
這真是天大的好消息~沒想到Civic 8只要花5萬就能享受與LEXUS同級的車內影音系統
大大一定要告訴我們去哪裡施工

那車裡面的氣囊也算嗎? LEXUS最低賤的IS好像也有9顆還是10顆左右
這樣算算一顆只要幾千塊就搞定了~是裝爆過的嗎?

免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

2009-04-06 16:05 #44

owen0618

9分

45樓

owen0618

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cycuttq wrote:
天啊! 我不知道Mark Levinson+EMV系統整套搞到好只要5萬有找!
這真是天大的好消息~沒想到Civic 8只要花5萬就能享受與LEXUS同級的車內影音系統
大大一定要告訴我們去哪裡施工

那車裡面的氣囊也算嗎? LEXUS最低賤的IS好像也有9顆還是10顆左右
這樣算算一顆只要幾千塊就搞定了~是裝爆過的嗎?

如果有這些資訊，什麼5萬搞到好的我也要知道，

氣囊裝爆過的，然後再修補應該也不少錢吧！哈哈！

2009-04-06 16:49 #45

Eyecare

0分

樓主

Eyecare

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owen0618 wrote:
什麼轉速攀升快、什麼電子化、什麼抗磨損............
還蠻虛幻的............好像雜誌寫的，讓我覺得好像是在說BMW的引擎.........哈！恕刪)

這種說法難免讓人感到有股酸勁...

2.0以下 NA引擎的製造能力
BMW還不及HONDA...

HONDA引擎難能可貴的地方當然就是(便宜有好貨)....

當然BMW引擎也讓人折服...

(現在可變汽門的技術普及電子系統的氾濫 HONDA引擎輸出
在帳面上的確已經佔不到什麼便宜...不過由於體質優異
加上研發與製程的優良... HONDA引擎在輸出品質轉速反應
運轉平順引擎聲浪耐用度排污上..與改裝潛力都還是領先其他同級引擎)

2009-04-06 17:00 #46

TAKAMASA

157分

47樓

TAKAMASA

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Eyecare wrote:
老是聽到有人把買CI...(恕刪)

分析得不錯!

2009-04-06 17:09 #47

Firstmind

6分

48樓

Firstmind

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文章編號：11251483

Eyecare wrote:
2.0以下 NA引擎的製造能力
BMW還不及HONDA...

越來越誇張了...

===========================

最近HONDA版是怎麼了

突然冒出一堆Civic 2.0 vs 1.8的論戰..

好怪

對我來說

選擇2.0版唯一的理由

就是安全配備(VSA 、4srs、OPDS、較佳的煞車)

我也認為這些東西值得7萬的價差

(當然沒有6srs是遺憾)

真的要論划算與否

在台灣不要買車或許最划算!?

2009-04-06 17:16 #48

evo-gta

4分

49樓

evo-gta

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"大量機件輕量化與鍍鉬抗磨損處理" ←也不是k系列才有阿

參考http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/050819/4/fx5.html

其中已於日前推出的全新世代1.8升引擎，原廠代號暫定R18A，該具引擎可說是HONDA近年來的精心傑作，精密程度有如引擎中的精品，首先引擎本體與油底殼部分採用高剛性鋁合材質，大幅降低引擎重量，曲軸也採鍛造製成，並經過高精密的平衡措施，此外引擎本體也經過精密研磨，活塞環利用二硫化鉬電鍍處理，讓引擎運轉更為平順

而且k20z2和TYPE-R那顆紅頭與其說有機件共用,倒不如來討論它們的不同

壓縮比11的k20z3也強多了

不是跟本田迷作對,我自己也是1.8車主,自排變速箱配z2也的確適合

但是,明明沒那麼厲害就不要把話講的那麼滿。

2009-04-06 17:24 #49