Honda CR-V S 試駕｜拿掉全景天窗與大螢幕儀錶後、展現實用性價值！

艾薩克 · 2023-10-16T10:44:42+08:00

大約在兩個月之前，全新大改款Honda CR-V終於在台灣市場正式發表上市，這款受到消費者熱烈關注的話題性車款，上市後的銷售表現一如過往依舊亮眼，在今年九月的掛牌統計資料中就以1388輛的成績成為國產車銷售亞軍（冠軍為Corolla Cross）；這次推出的大改款CR-V在車型等級編成方面進行重新規劃，從入門到頂規共分成VTi-S、S與Prestige三個等級，也就是說上一代車型屬於頂規的S等級，如今則成為中階等級。若仔細研究大改款車型（第6代CR-V）與上一代車型（5.5代CR-V）的等級編成與售價，就可以發現雖然6代CR-V Prestige等級的售價攀升至127.9萬元，但S等級無論6代還是5.5代的售價仍維持117.9萬元的水準，車型世代的進化也包括升級版的Honda SENSING系統、BSI盲點偵測系統、10具SRS輔助氣囊、Honda CONNECT功能、無線Apple CarPlay、全車五席3點式ELR安全帶、SBR全員安全帶未繫提醒系統、ISOFIX / i-Size兒童安全座椅固定裝置等都是大改款CR-V所新增的配備，幾乎可說是「加量不加價」（會說是「幾乎」是因為少了全景式天窗）；上回我們在第一時間帶來頂規版Prestige車型的試駕報告，這次就來跟大家分享目前仍是CR-V車系中詢問度最高的S等級之試駕體驗。就如文前所提到的，大改款CR-V S等級在配備水準部分獲得全面提升，不過原本的全景式天窗則改為Prestige等級的專屬配備，當然對於原本就不喜歡天窗的消費者來說不見得是壞事，但如果視天窗為必備項目的話，就只能直上頂規車型了！LED頭燈為全車系標配，包括光感應自動啓閉、自動水平調整、LED前方向燈序列式點滅等功能都是全車系一致，這也代表購買S等級在頭燈這部分是沒有懸念的，並不像部分同級車款會將矩陣式LED智慧頭燈列入頂規等級的配備項目中。輪胎與輪圈一樣也是三個等級採用相同的配置，輪胎尺寸為235/60R18，配胎為Bridgestone專為CR-V提供的DUELER H/L33全能型都會休旅車胎；當然我還是認為頂規等級應該可以在胎圈配置部分下些功夫，至少視覺效果上會造成蠻明顯的差異，對於購買頂規等級的車主來說難免產生懸念。上一代未列入配備項目的BSI盲點偵測系統如今成為S等級以上的標準配備，雖然不足以稱為有誠意，但至少不會再被消費者說嘴了。尾燈樣式是大改款CR-V在外型上辨識度最高的部位，導光式LED燈具也擁有出色的視覺質感。Honda CONNECT智慧聯網系統是本回大改款CR-V全新導入的功能，前提是需搭配9吋中控螢幕主機，也就是說S與Prestige就具備這套Honda CONNECT智慧聯網功能；本系統是以車輛搭載的TCU車載資料通訊控制單元，透過行動通訊、無線網路等網路連線連結Honda全球車載資料通訊中心與RTS區域車載資料通訊伺服器，車主在行動電話中下載Honda CONNECT專屬APP即可遠端控制或監測車輛各項功能，也是現今國產車市場中首見；目前Honda CONNECT服務在購車前三年不需收費，但三年之後是否要採用使用者付費的方式，台灣本田仍在研議中也待後續更新進度。目前已有部分進口豪華品牌納入類似的智慧聯網功能，Honda CONNECT所具備的功能可說是「該有的都有」，例如遠端車輛操作，包括引擎發動與關閉、調整空調系統、門鎖、燈光等功能；而夏天酷熱無比、冬天又感到濕冷的台灣氣候來說，上車前先開啟空調系統，坐進車內立即享受舒適的車室環境，想必令人感到舒爽；另外我認為很好用的功能就是車輛搜尋，有時候