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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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cby2451

3分

樓主

cby2451

個人積分：3分

文章編號：93207520

[已解決] Focus MK2 傳動軸維修、防塵套更換，請推薦店家

08年Focus MK2里程5.5萬，全車未改裝都在原廠保養，
上週保養時技師告知，右傳動軸防塵套破損且外部有油漬，建議換整隻傳動軸，

現況行駛未有明顯異音，起步及加速都順暢，方向盤轉動都正常，
但時速過60後高速行駛，會有轟隆轉動聲，時速近100方向盤會抖，過110又不抖了，
因後輪檢查也有變形，猜測應該是輪胎的胎噪跟抖動?? 有錯還請指正，感恩!

有先爬文，大部分是推薦換防塵套或換整理品，
考量偶爾代步不會激烈操駕，日後可能換車，想先換防塵套觀察，
麻煩車友推薦手路不錯或有維修傳動軸的店家，台北/新北佳，
如有其他建議也歡迎討論，感恩。

==6/8更新==
謝謝諸多車友提供意見，我已向幾間店家詢問，
目前已有初步修繕方向，感恩

2026-06-01 15:51 #1

蝌蚪

550分

2樓

蝌蚪

個人積分：550分

文章編號：93207629

先說小弟不知道答案
只是小弟前一部賤駒也是 MK2 所以路過好奇進來看看
08 年到現在才跑 5.5 萬車根本就沒再開耶
果然很多人說車是放壞的不是開壞的

翔仲科技

7679分

3樓

翔仲科技

個人積分：7679分

文章編號：93207810

防塵套破損，灰塵沙粒已沾上萬向接頭，金屬間隙其實已磨損。

更換原廠新件是最好選擇。

次之可以到外廠換原廠新件，或者選擇平價的交換處理件方式維修。

單純處理乾淨，打上黃油，換上防塵套，通常沒多久後，問題再次出現...

行駛間的抖動問題，跟傳動軸磨損關聯不大，但建議換好傳動軸後，再請廠家檢查！

傳動軸磨損間隙變大後，不明顯的加減速時的頓輟感，比較明顯是方向盤打到底轉彎時，會產生瘩搭聲...再不更換，下次就直接在路上傳動軸斷給車主看！

分享是快樂

8311分

4樓

分享是快樂

個人積分：8311分

文章編號：93207905

2008年車，雖5.5萬公里
基本上換原廠整修交換品就可

另一邊呢？何時破套，無法估
如車還要開用3年以上
是否兩邊都換?

換前
再次察看避震器，三角架，方向機惰桿拉桿和尚頭，李子串，平衡桿橡皮
18年車齡期間，是否從沒換過
或換過，看有無老化/龜裂/漏油/異聲

底盤懸吊轉向零組件更換後或換車胎，到時一起定位

車胎用多久了？會轟隆聲，抖
通常，跳花/老化/龜裂/偏磨吃單邊...）

iapipo

85分

5樓

iapipo

個人積分：85分

文章編號：93208718

特定時速抖大概就傳動軸問題比較大了

cby2451

3分

樓主

cby2451

個人積分：3分

文章編號：93209584

iapipo wrote:
特定時速抖大概就傳動...(恕刪)

謝謝建議，不過爬文看到有車友遇到抖動，找不到問題，最後發現是輪胎的問題。

cby2451

3分

樓主

cby2451

個人積分：3分

文章編號：93209612

翔仲科技 wrote:
次之可以到外廠換原廠新件，或者選擇平價的交換處理件方式維修

謝謝分享，不過爬文有看到車友用交換處理件(整理品)，過一陣子又出現問題的案例，
除了個人行駛習慣，舊品整理是否到位應該也有影響，有推薦的店家嗎? 謝謝

翔仲科技

若真要長治久安，建議還是換正廠新件，千萬別選仿冒或副廠件，萬向接頭強度的金屬表面硬化處理，會決定使用壽命，交換件的來源及品質，確實不是最好的選擇。

2026-06-02 13:55

cby2451

3分

樓主

cby2451

個人積分：3分

文章編號：93209633

分享是快樂 wrote:
再次察看避震器，三角架，方向機惰桿拉桿和尚頭，李子串，平衡桿橡皮

定期回原廠，技師都有檢查三角架、方向機惰桿拉桿和尚頭....等
李子串換過兩次，其他的目前無異常，停室內可能有差，
輪胎里程3萬，使用約7年吧，確實也該換了，

您有推薦北部ford維修的店家嗎，感謝

賴斯卡的故事

118分

9樓

賴斯卡的故事

個人積分：118分

文章編號：93210914

我家車子都在耐途耐汽車保修
連鎖的，台北/新北很多間
試過幾家都不錯
提供給你參考

翔仲科技

7679分

10樓

翔仲科技

個人積分：7679分

文章編號：93211002

福特生產汽車，本也是平價車，因此控制成本是很正常的生產操作，一台車是由幾萬個零件組合而成，可以節省成本的方式有太多種，例如最常見就是從螺絲的材質強度及表面處理開始，傳動軸的結構到強度到表面處理，可以節省成本的方式有太多，甚至簡單到防塵套的用料及可靠度....這也是不建議買副廠品的原因

生產很高的比例是平價車種，很多共用的零部件成本，必然得到最好成本的控制，一分錢一分貨是永永不會改變的事實，德系車中的福斯集團，不也是相同狀況，零件的使用壽命，就是會差很多！

福特車已經是平價車種，使用福特正廠零件已經是最低要求，別再為了省一點點的小錢，浪費自己更多的時間，跑保養廠是一件很累人的事！