很多車迷都在關注Ford Kuga何時會推出小改款車型，其實在2022年底的時候福特就已經針對北美市場推出小改款Escape，而熟知福特車型沿革的車迷一定知道，Escape與Kuga除了車名之外其實骨子裡是一樣的車，主要是針對市場的差異而有不同的命名。
雖然小改款Escape已提早一年登場，但台灣市場所推出的Kuga仍要依循歐規車型的腳步，所以這次福特推出的歐規小改款Kuga，就能被視為是未來台灣國產化車型的藍圖；首先從外型看來，歐規小改款Kuga與先前已推出的小改款Escape的造型相似，採用造型較為銳利且細長的頭燈，水箱罩樣式也有修改，甚至在水箱罩上緣還加入貫穿式LED日行燈，老實說還有點神似Volkswagen Tiguan，不過Kuga與Tiguan之間並不像Caddy與Tourneo Connect之間存在著雙生車的關聯，只能說外型設計都是英雄所見略同，搶眼的外型自然就會廣為流行。
而這次的歐規小改款Kuga還是增加了些亮點，例如首度登場的Kuga Active車型，就在前後保桿與車門下緣處增加防刮塑料材質，車高也較ST-Line車型增加了32mm，水箱罩樣式也與Focus Active一樣採用格柵狀設計，藉此增添更為粗獷的戶外風格。
再來是內裝設計部分，主要就是中控螢幕的尺寸升級至13.2吋，車載系統同時升級至SYNC4，除了控制與顯示介面更為流暢亮眼之外，也增加無線Apple CarPlay與Android Auto功能，中控台的按鍵佈局也更為簡潔。
動力配置方面，歐規小改款Kuga採用2.5升PHEV插電式油電動力系統，搭配14.4kWh鋰電池，純電行駛里程最多可達88公里，不過這套PHEV動力系統應該不會用至台灣國產化車型上，依照之前Focus小改款的配置方式，應該還是延續1.5升三缸渦輪增壓以及2.0升四缸渦輪增壓的設定，但國內車迷最關心的應該是台灣市場屆時推出的小改款Kuga是否會增加全新動力配置？或是車型等級是否進行調整，相信在2024年底前應該會有進一步的消息。
