Ford Ranger Raptor 試駕|猛禽駕到,為征服險峻路面而生的性能猛獸!

浪九T8變速箱齒輪有爆掉的可能,T9聽說有加強,但還是會擔憂。
真有意思
這是不是台灣第一次有性能版車款輪圈,比普通版小的範例?
nicholas7221
真的有越野需求的越野車,鋁圈的吋數會相對設定得較小。鋁圈吋數設定越大的「越野車」,基本上都是「假越野車」。因為輪胎胎壁越薄,是無法在中、重度越野路面行駛的。
這麼大個車, 還是得挑柴油引擎買
外觀整體戰鬥力超滿的
內裝也是硬派硬漢的風格
就看日後妥善率後勤了
我拍故我在
真的是原廠改
林恩 wrote:
關於新一代Ford Ranger...(恕刪)

很大台有力的皮卡貨車
燒油怪獸
個人淺見,皮卡在台灣根本無用武之地,買來當買菜車或露營車的占大多數


買皮卡就是這樣開才爽
BMW M4 Competition
antaoyang
颱風天淹水可以出門,山區道路中斷可以去協助運送物資,其餘大概沒啥功用了。
好車但我只能看看而已
Raptor的最大載重與拖曳能力略遜於Wildtrak與XLT兩個車型是因為後懸吊系統不同所致,Raptor為了提升操控性及越野的能力而拋棄了原來Ranger系列貨車承載專用的葉片式彈簧改用競技版的FOX避震器加線圈彈簧附瓦特連桿的懸吊。
不太懂車只能說顏色很亮眼餒
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