為了符合歐洲相對嚴苛的排放法規，同時加速電氣化發展，Ford針對歐洲市場去年即公布了一套電動車戰略計畫，在乘用車部分除了電動Puma（尚未發表）與Mustang Mach-E是已知車款，另外則還有兩款全新電動車待問世；而其中一款定位於中型休旅級距的全新車型，今日Ford也終於正式發表！雖然命名為「Explorer EV」，但其與燃油Explorer並無直接關係，而是如同先前預告，Explorer採用了Volkswagen旗下的MEB電動模組平台打造，這也是福特與福斯在電動車領域的首款合作車型，僅先面向歐洲市場的Explorer EV今年將開始接受訂單，售價方面則是會壓在4.5萬歐元內（折合台幣約148萬元）。
基於MEB模組平台，直接聯想到的肯定是相同級距的ID.4，雖然原廠尚未詳細公開Explorer EV的動力編成（僅表示充電10％~80％可在25分鐘完成），但推測與ID.4大致相同，包含52kWh與77kWh兩種鋰電池組，小電池版本擁有最高130kW的快充功率，大電池則提升至170kW，動力方面均為後驅設定，分別有170ps與231ps輸出，而ID.4後續增加的GTX四驅版本Explorer EV預計也會搭載，此外為了增加充電時的便利性與效率，Explorer也具備電池預熱與導航至最近站點等充電相關功能。
Explorer EV雖然是面向歐洲市場所推出的車型，且完全於德國設計與製造，但略帶方正的外觀造型仍有些許美系休旅影子，包含燈具與C柱造型個人認為也與燃油的Explorer有那麼一點相似，廠徽上方也具備字母排列的車名字樣，整體外觀塑造的頗為出色；安全配備部分Explorer EV擁有完整的輔助駕駛系統，除了基本的ACC車距維持、車道置中等功能
，甚至還支援打方向燈自動換道的進階輔助。
內裝陳設上，最引人注目的即是中控台中央一組直立式達到15吋的觸控螢幕，內建Sync Move車載系統，支援無線Apple CarPlay、Android Auto手機連結，而這具螢幕還能上下滑動進行角度調整，螢幕後方也巧妙的設計可放置貴重物品的置物空間；除了頗具特色的螢幕設計，Explorer EV也配備有加熱按摩座椅、加熱方向盤、感應式電動尾門等舒適配備。空間方面，Explorer EV為標準五人座設定，後廂空間有470公升，另外原廠也特別提到中央鞍座內部還有17公升的儲物空間（足以容納15吋筆電）。
面向歐洲市場的Explorer EV發表後，根據福特所公布的歐洲電動車戰略計畫，今年就會開始於德國科隆工廠生產，至於明年還會再推出一款偏向運動化的全新電動休旅，且同樣會基於MEB模組平台，屆時將會與Puma EV、Mustang Mach-E以及Explorer EV共組完整的電動車陣容。
第一代的汽車之王也要全力搞電車了
