當初福特原廠的保養更換里程表定是20萬公里才需要更換的正時皮帶，如今已有許多車友陸續在5~8萬公里就無預警斷掉了，重點是斷掉還會傷到引擎相關零件，造成車主損失，甚至若在高速公路高速行進中斷掉的話會嚴重影嚮生命安全。
MK4的渦輪版本是採用正時鍊條。而正時皮帶是NA自然進氣版才有的橡膠正時皮帶，重點它是泡在機油裡的正時皮帶，當初就有人質疑泡在油裡的皮帶耐用度，果然最近隨著兩三年前出產的車陸續過保，且里程數持續累積的狀況下，災情......要開始燒了.....
另一位車友......
其他車友......
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2024/2/15 新案例+1
這邊要提一下，FOCUS MK4在2019年上市時，福特官方提供的正時皮帶的更換里程是20萬公里。
有圖有真相!!!!
後來陸續有車友中招提早斷掉，福特在2020年初時 "偷偷" 把更換里程下修改成10萬公里。
再後來呢，大約去年2022年又發現有些車友在不到10萬公里就斷了，福特再次偷偷把更換里程改成8萬公里。
車友都有分享工單，在不是自己斷掉的情形下，更換正時皮帶還有含一些週邊零件加一加含工資要兩萬多元。
斷掉才換加上維修大約要五萬多元!!!!
而從20萬更換改到8萬更換，這車子的長期持有成本真的大幅提升，然後開的也不心安。
原廠發現說皮帶不耐用，不是應該想辦法針對皮帶做改良嗎?
怎麼不是去想辦法改良，反而去偷改更換里程???
私底下偷改，完全無視消費者權益。
本人是2020年的MK4 NA車主，就我知道的還有好幾位斷掉沒PO出來的，加上近日又有幾位才5萬6萬公里就斷的，各位猜猜是否接下來福特又要偷偷下修更換里程到5萬公里呢???
請福特六和重視並安排召回改正，不要每次都像之前渦輪版的ISS變速箱問題以及水塞漏水問題弄到沸沸揚揚了才肯處理。
