這次換車，其實把百萬級距左右的休旅車幾乎都掃描過一輪，從國產一路看到進口入門款，逐台開門、試乘、研究規格與配備表。最後發現，在百萬上下這個區間，要同時兼顧動力、操控與配備（先不談華麗內裝），其實真的不容易。
繞了一圈後，問題還是回到原點：自己到底真正想要的是什麼？
若只談品牌與妥善率，答案幾乎會直接落在Toyota RAV4 2.5 4WD，但13X萬的價格、有限的折扣，加上外觀、內裝與動力表現對我而言都屬「中規中矩」，最終還是決定把「預算與駕駛感受」當成這次購車的最後防線。
就在民俗月前一週，一位汽車業務朋友突然聯繫我，提到Ford正在進行銷售競賽活動即將截止，詢問我有沒有意願Join。我的回答很直接：「折扣夠漂亮，就談。」
隔天晚上，中太汽車信義所的陳所長便親自前來簽約。這次簽約還有個小挑戰：必須在四天內完成交車，不能跨入民俗月。我的菜單其實很簡單：
全車隔熱紙（自補前擋F20價差）、後箱防水托盤，以及原廠搭配的電子後視鏡；其餘自費項目則是乙式全險與全方位三年保固。雖然最後還是超出原本設定預算一些，但至少都花在自己認為值得的地方。
交車五天，目前已經開了六百多公里。沒有刻意「磨合」，就是正常駕駛。整體而言，動力輸出、加速反應、操控性與肅靜度，都落在我原本期待範圍之內。它是一部仍保有歐洲車性格的休旅車，開起來有熟悉的味道。
原本打算等一個月後再正式開箱，讓心得更完整一些，但剛剛接到中太汽車與Ford總公司兩通客服電話後，想想車輛應該也正式完成建檔了，那就順勢記錄一下此刻的心情。
對於業務與交車整體服務，我是滿意的，也都給了五分評價，畢竟有問必答、據實以告。但我也向客服提出一項建議：交車燃油量應該建立一致標準。加多少油或許有公司規範，但至少不該在油量警示燈亮起的情況下交車。對新手駕駛也好、新客戶也好，那感受其實一半是擔心，一半是寒酸。這段話，我也是很直接地向客服反映。
不少朋友對我購入Ford這件事頗有意見。
「一路開進口車，最後換國產福特？」
但也因為如此，我才加購了全方位三年保固。某種程度上，也代表接下來六年都會持續與原廠接觸。品質與服務究竟如何，不是網路留言說了算，而是時間會給答案。
畢竟，歐洲車該遇過的問題，我其實也幾乎都遇過了。至於Ford能不能把後續服務與妥善處理做好，就交給時間慢慢驗證。
