請問一下 KUGA ST LINE MK3
退檔超車 是不是就變成純M模式 轉速到也不會升檔
例如
我之前在國道上掛D檔巡航 時速100 油門含這 巡航轉速1800轉左右 想變換車道超車 按左邊撥片退檔轉退一檔轉速2500左右 再退一檔轉速3500左右一樣含這油門再採深5/3轉速直逼5600轉
速度有提上一點點來然後就轉速卡住5600轉速度也提不上去了變得很難超車 就像手排車掛2檔硬開不升檔一樣
要按右撥片升檔或鬆油門再採 速度才會在堤上去 這是正常的嗎
我問我朋友他開KUGA 1.5 MK2.5 他說轉速到就會自動升檔
那為什麼我的KUGA MK3轉速到也不會自動升檔
是不是 MK3 改了只要按撥片電腦判定一律轉M模式
有車主能分享一下有這問題嗎
有些車轉速到會強制升檔有些不會
這台車超車有這麼難嗎? 油門踩深一點就過去了。退檔和純M還是不太一樣,,退檔後只會維持一小段時間就會再自行升降檔。M檔只要你的轉速不要太誇張他就會一直維持在你選的檔位。
正常吧, 在D要鬆後再踩才會回復自己升檔, 或右邊升擋按一下回復D,
要快速超車只要放S就可以解決, 應付一般龜仔D踩深就夠了, 何必搞這麼麻煩, 想快又想省油?
以Focus MK4經驗,
撥片降檔(-)過一陣子會自動跳回D檔,儀表顯示的檔位會是2.3.4
如果要強制跳回D檔,可以撥片升檔(+)按著幾秒,
若真的M檔會是M2.M3.M4,不會積極自動升檔,除非轉速跟速度夠高才會一檔一檔升
大鼻 wrote:
有些車轉速到會強制升(恕刪)

可能設計本來就這樣…
godam wrote:
這台車超車有這麼難嗎(恕刪)

以這台車 要超龜龜 當然很容易 只是我想多瞭解 換檔撥片 油門深度 檔位轉速的運用
以免操作錯誤
[email protected] wrote:
正常吧, 在D要鬆後(恕刪)

所以是 退檔加深油門 等轉速到5500左右鬆油門再踩嗎
ALEX Jiy wrote:
以這台車 要超龜龜 (恕刪)


他不升檔你自己按+升就好
不用想的那麼複雜
a522523 wrote:
以Focus MK4(恕刪)

我在懷疑是不是 我退檔油門加太深導致電腦又Kick Down
因我在省道順順開按退檔 過一陣子是會升檔
還有 長上坡我退檔 很好轉速3000 加深油門一點 hold油門想說會鎖檔 結果拼命升檔轉速變低 變的超沒力
我還要撥降檔或再加深油門
我還是不太清楚這個換檔邏輯
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