選車購車

七夕至今交車滿月跑了2000初,回想當初從南到北談了不下幾十位業務

深感南北報價有差,結果一個峰迴路轉最終還是回到現地購車

之前開過二手Tercel與Colt Plus 2010(對就是被鄉民稱為滑鼠的那台)

偶爾會開家裡的Vios 2009、Camry 2008,對車並沒有特別喜好,就是個代步工具

今年工作需要每日開車通勤,加上小弟身高185,滑鼠右側視野受後照鏡阻擋比較侷促

因此開始留意新車資訊,需求如下:

1. 平日通勤72Km, 月均2000Km
2. 五門SUV
3. 條件考量,安全 > LV2 > 妥善 > 後勤 > 油耗
4. 預算100上下

看了Rav4、CRV、Kuga、CX-5、Tiguan、CC、Focus、Forester、Kodiaq的"各種評測"
包含Youtube、PTT、Mobile01等車評或車主的心得,以下只提刪去原因

Rav4 : "機率性"漏水漏電無法接受

CRV : 半速域車維(70km/hr以上)

CX-5 : 半速域車維(50km/hr以下)

(OS:這兩家要不要考慮談合作互補一下...XD)

Tiguan : 考量範圍內偏貴,友人地瓜車主表示時間一久常出小問題

Forester & Kodiaq : 相對小眾,考量後勤與維修"價格"後放棄

其他CUV是研究之餘順便了解

最後來到Kuga,簡單來說除了環景以外的菜色都上桌了,等到21.5年式馬上試乘後決定下訂

沒想到選車型也是一整個峰迴路轉~

試乘是ST Line X, 不過開完後本來決定買時尚X(23萬的價差真的有點大)

後來回家拿型錄一條一條檢視, 想不到居然因為老婆覺得需要"行李架"而改選旗艦X

說到這個行李架,我問過原廠加購價為20K!考慮100K的價差與配備後決定改選旗艦X

但如果以20年式來說,其實本是鎖定ST Line,想不到21.5年式會下放這麼多配備給時尚X

價差一大就會猶豫,但如今又選到了旗艦X, 直上的想法重新油然而生

為免日後有遺憾,跟老婆討論後決定直上,最終繞了一圈決定選ST Line X

之前只開過日系車,以下純分享滿月感受(終於進入正題)

優點

1. 馬力 : 112hp升級到250hp根本不是同一檔次,上交流道或超越龜車都輕鬆寫意

2. 視野 : SUV的大片前擋與車高都讓我不必再為了看右側時必須歪腰低頭

3. 空間 : 比前車大, 座椅也寬(有一說椅座長度偏短支撐不足,目前無感,持續感受中)

4. Co-pilot360 : 超好用,完全體現科技的發達,每日通勤疲勞程度大大降低

5. 安全 : 前後雷達與PCA碰撞預警提醒大大降低被三寶收掉的機率!

6. 智慧頭燈 : 對於每日行經無路燈的鄉道與國道來說,自動切換十分好用

7. 隔音 : 關門窗前後環境音差別很大,高速A柱風切聲還能接受,一樣比前車好太多

缺點

1. 冷氣 : 目前最有感, 比我交車當天開去舊換新的26年Lancer還熱不只一個檔次...
相較之下日系車的冷氣真的冷爆, 不知道跟"恆溫"是否有關(我想說省油所以都開不低於22度)?

2. 麂皮座椅 : 質感的代價是偏熱, 尤其我又是爆汗體質, 目前只能冷氣開強一點直吹

3. 行路質感 : 之前都開CVT,AT變速箱在低速換檔時感受稍微明顯,終於懂前輩們說"被踹"的感覺
停紅燈前的蠕行也不會像之前一樣定(減)速滑行,而是滑到一半會突然頓一下(變慢),應該是降檔所致?

4. 踏板 : 油門剎車踏板的高度差距有點大,為此須調整座椅讓腳比較好轉換踩踏板,還在習慣中

結論

強烈建議購買前一定要"試乘",很多細節必須要親自摸到實車才能了解

我覺得Kuga的細節在充電孔數量與化妝鏡燈等等都有考慮用路人的需要

如果跟我一樣對隔熱紙與行車紀錄器等有特別要求,建議先作功課選好型號

跟業務的洽談會比較順利,也減少話術與迂迴的時間

研究至此,深感沒有完美的車,只有適合的車

不是在修車,就是在修車的路上、心靈棚鋼、國產、後勤以及近期的變速箱風波

上述這些看到都會背了XD只能說買一台車就面對它的好與各種狀況囉!

套一句前輩們常說的"看完車版,發現沒車可以買"無非也是希望錢花在刀口

自己要能分辨各種資訊的真假,也希望自己的心得能拋磚引玉給後進參考



另外推薦一下自己的業務,尋遍南北後本來已決定在外地購車(折扣真的有差)

最後一刻看見版上菜單想說再問最後一位,結果居然是現地的業務

需求明確且不拖泥帶水不迂迴不話術(談那麼多位之後多少都明白那些招數...)

套一句"服務都是有價的",但不論是選牌領牌,辦規費,安裝隔熱紙記錄器等等...

這些當然可以自理但有時候時間就是金錢,對於受薪階級來說還是麻煩了點

業務能協助並確認由"信任"的店家處理是最好的結果(我還親自跑一趟隔熱紙店家了解後才放心)

很多人提到業務的現實面,所以殺成神單就對了

但我認為好的業務是看得長遠,細水長流的培養人脈

最終成交的業務在購車前有問必答,購車後也一樣,要求可否做到都明確告知,回廠保養還能聊天哈拉

交車第二天就出事也幫忙出險(這又是另一個故事了...)

總而言之是個令人舒服與放心的購車經驗,若有興趣歡迎站內提供資訊

Kuga ST Line X 滿月心得
FREERAY wrote:
選車購車七夕至今交車...(恕刪)

冷氣不用擔心省油問題
繼續往下調就好了
福特跟一些歐系車種23度以下才開始是冷氣 你可以往上調到25~26度會直接變暖氣
跟家用冷氣或是日系車的邏輯不太一樣
aliao
原來如此,難怪一些車輛集評都會把溫度調在23甚至22度,想說不是很冷?!長見識了,感謝!(印象中以前開的福特好像沒有這種狀況)
hungmaxy
aliao 因為早期福特例如escape tierra車系是日系MAZDA   FOCUS MONDEO才算是歐系的
冷氣請不要用前車的思維,也不用拘泥於幾度,覺得不夠冷就繼續往下調低就對了,調到最低還覺得冷氣不冷才是有問題。
還有就是用內循環會比外循環冷。
冷氣樓上有講了
日本車通常溫度標的較高
不能一起比較
倒是新KUGA剎車很重腳
這個我很難適應
常常差點突到前車結果被AEB嚇到
變速箱在保養時請保養廠歸零重設
開得快或慢油門深淺要明顯
重新學習後會好很多
很多人因為試乘車的換檔邏輯不好所以覺得有頓挫
殊不知是因接客太多心理無法適應了...
digital88
其實試乘車才不會頓挫...因為大家都比較大腳踩油門!!
rediku
煞車一定要改剎車一定要改 去看大陸測試的影片 原廠剎車踩沒幾下就熱衰竭了 如果沒預算 最少要去換個來令片會跟原廠差非常多
這款車 是我的標的 從 去年 6/17 公開發布販售 .
至今已 關注 一年多 , 各車主的使用報告 多次再勘車 .
.
變速箱 ISS感知器 問題 . 想再看看有否改善 和 其他新訊息 .
明年 2022 CAFE 實施 也是想再觀望 .
.
預計 明年第一季下手 . 希望自己顧忌已發生的問題都有改善 .
否則 也在觀望明年H牌新款車 是否會發表販售 而現款車發生的問題也有改善 .
FREERAY
我也從去年大改款開始觀望,希望您能買到合適的車唷!
Benpli
我提前下手了. CRV-S 與 KUGA 250 ST-LINE 21.5X 試駕了二次. 最後是選定KUGA250. 先驗車後同意付款掛牌. 交車再更詳細驗車一次 . 交車給尾款 . 全程拍照 .
其實轉冷氣的時候螢幕不是會跳溫度嗎!?
我有發現22還是23就在偏紅色了 樓主下次觀察下
FREERAY
我還真的沒注意過,今天下班馬上觀察,謝謝唷!
我的里程也跟你差不多
KUGA真的是一台好車
開起來也蠻安靜的
不過後來發現剛發動車輛跟引擎超過三千轉時聲音有點大
小氣宅男
應該沒幾台隔音比得上cefiro吧!現在還滿街跑不是沒原因的,前車主路過。
richardchiu123
六缸與四缸比較?? 沙肥肉確實夠寧靜,家裡還有一部22年的沙肥肉!!
五分奉上,這種真實使用體驗的分享,比起一堆只會硬推,內容卻沒什麼料的,真的是

早年的01多的是這類優質好文,可惜現在業配丶業代太多,優質好文成了稀有經典!
FREERAY
感謝您!我也深有同感,所以才想分享出來給後進參考,否則現今我認為分辨資訊真假比獲得資訊還要累...[笑到噴淚]
福特車系的剎車跟油門落差真的滿大的
常常塞車踩放剎車久了腳會痠

但是我很肯定的一件事情
就是這樣的設計你要踩錯油門或剎車的機率真的是微乎其微
緊急狀況腳抬起來用力踹下去幾乎不太可能會踹到油門
因為剎車真的太高了...
himble4
樓上內行。塞車CP360最佳好夥伴
amadeus0418
請問煞車踏板高度是否可作調整? 得稍微用點力才感覺有煞車
冷氣真的只能說會涼不到冷,跟我的隔熱紙不知道有沒有關係?我前檔是KT38
digital88
也不至於需要開到極限...我調21度2格就覺得夠冷了
and50cc
MK3-1.6,冷氣向來都是恆溫24-25度之間。溫度是很舒服的,不會過冷,也不會熱。
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