而關於Kuga在日後的表現，我們也會陸續推出相關文章，紀錄Kuga在這幾年間的實際用車、養車心得、週邊配件安裝，以及後續所遭遇的各種狀況等，各位不妨持續追蹤本系列，我們有機會也會購入其它車款分享實際的長期用車心得。
為什麼要選擇Ford Kuga？其實我們幾年前也曾購入「小惡魔1號」公務車Volkswagen Amarok，其皮卡的設定擁有載物便利的貨斗，四輪驅動配置也有很棒的越野能力，其實我們都很喜歡這輛粗獷的硬漢，但當時Amarok是採用租賃方式購買，租約期滿之後就沒有續約使用，另外就是Amarok的體型比較壯碩，所以在市區行駛或停車時，就比較考驗駕駛人的功力。
賣掉Amarok、購買「小惡魔2號」之前，我們平時出任務就先用自己的車，但有些同事的車是雙門Coupe，有些則是平常已經載兩張兒童汽座跟一堆用品，就沒有額外的空間可使用，所以還是決定購入一輛公務車；我們先鎖定空間機能較佳的SUV跟MPV車款做選擇
，但後來考量有時候採訪時可能進入越野級路面，便先淘汰底盤較低的MPV車款，再從幾輛我們過去曾經試駕的SUV之中做選擇。
進入選車的下一道關卡，就是列出我們平時出任務時對於公務車的用途需求，首先是跨縣市路線的機會不少，因此擁有完整的Level 2駕駛輔助功能成為考量之一，畢竟在長途駕駛時會是一項減輕負擔的輔助配備；接著是動力的需求，有時候拍攝或試駕高性能車款，要是公務車的動力落差太大，可能就會發生「脫隊」的情形；最後就是剛才提到能應付越野路面的考驗，加上天雨路滑時能具備較佳的循跡性，因此4WD系統也列入考量項目之一。
開出上面列出的三大條件之後，套入約100萬元出頭的購車預算，最後使得Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line雀屏中選，從下訂到交車日等待了約兩個月時間；交車當日，原本以為我們選擇的「新世紀銀」車色會比較平淡，但見到實車之後，比想像中還要亮眼，而且有一種愈來愈耐看的感覺，年輕的時候總是覺得銀色車顯老氣，但現在許多品牌的車款我都覺得套入銀色比較好看，可能也是種心境上的轉變吧！
也感謝協助購車事宜的福特中太汽車汐止所業代小廖，以及協助處理租賃購車事項的小于，同時跟著我們拍攝了這支交車注意事項的影片，也歡迎各位網友參考本影片：
新車入手之後，我們也進行了「新車第一次的清潔與美容」計畫，主要就是新車出廠時，雖然原廠與經銷商已有進行初步的清潔，但其實烤漆表面與隙縫仍存在許多肉眼見不到的油膜、膠質、鐵屑等雜質，同時趁著烤漆表面為剛出廠的狀態，進行上蠟等施工；此單元我們之後會有專文與影片介紹，將與各位網友分享新車所要注意的清潔與美容施工要點，到時候也別錯過了！
Kuga入手的第一週，幾乎是天天出任務的狀態，雖然我們之前已有相關試駕報導，但經過較長時間的用車方式，還是會發現一些平時試駕新車時未發現的深度體驗；首先是Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line所搭載的主動式轉向與智慧型防眩光LED頭燈，我們在一次採訪任務時回程已是天黑，但經過某些照明不佳的路段時，就會發現LED頭燈會自動照射車輛前方約45度角的區域，前方視線可說是一片光明，對於夜間路況的掌握度更好，而對向來車時，LED頭燈也會自動關閉可能造成對向眩光的照明。
Kuga ST-Line的窗框採用黑色膠條，非其它車型的鍍鉻飾條，先前進行車輛美容單元時，店家交代日後如自行打蠟，要注意窗框膠條沾蠟容易白化的情形，而窗框側邊的烤漆飾板則是容易產生刮痕或太陽紋，若你是很重視車輛外表美觀的人士（我就是），此部分都是日後需要特別照護的地方。
許多SUV都是採用車身下方塑料護板的設計，不過Kuga ST-Line採用了烤漆飾板，整體的外觀視覺更有質感。
行李廂底板下方為補胎劑與打氣機等工具，捨棄傳統式備胎之後，騰出的空間可以用來放置隨車物品或是採訪時所需攜帶的用品，這部分我接下來要研究鋪設防水材質，以提升實用度與耐髒性。
全液晶儀錶板在國產車中屬於少見的配置，Kuga ST-Line列為標配之外，儀錶所顯示的資訊也相當豐富，包括旅程電腦之外，以會顯示音響曲目播放、ACC與車道維持狀態，連接Apple CarPlay或Android Auto時，也能整合音樂播放等資訊。
第一次出任務的工作照隨拍，正好紀錄留念一下。
由於中秋節快到了，我也開著Kuga載著Mobile01專屬主題中秋禮盒前往拜訪廠商友人，足踢感應尾門在這時發揮很便利的功能。
禮盒的體積不小，需要更多空間時還可透過行李廂旁的拉柄將後座椅背傾倒打平。
Kuga的幾個小地方我認為有進步的空間，例如中控台螢幕的日夜間模式自動切換功能，我覺得切換的速度不夠即時，有時候開進隧道一陣子後螢幕才會漸漸變暗，剛進隧道時由於中控台螢幕過亮，難免影響眼睛的舒適度，日後是否會透過軟體升級優化？是需要觀察的地方。
Kuga的第一桶油跑了苗栗、基隆、宜蘭等地，共累積510.3公里的里程，旅程電腦顯示的平均油耗為10.3km/L，而我實際加了48.13公升的98無鉛汽油把油箱加滿，換算下來實際的平均油耗為10.6km/L。而關於Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line更多路況以及長期的油耗表現，我日後也會提供完整的紀錄。
交車至今一個星期的時間，Kuga ST-Line的整體表現令人滿意，動力充沛、空間表現實用，車室隔音與音響表現也屬出色，Co-Pilot 360系統所帶來的便利與安全符合當初購車前的預期；下一篇我們會介紹新車交車後第一次清潔與美容所需注意的事項，未來也會規劃Kuga的週邊配件或是隔熱紙、行車記錄器等周邊零配件的介紹與使用心得，一系列的報導也請關注本車的朋友們別忘記追蹤喔！
▋回文抽獎活動
活動規則：看完本篇文章後，回覆文章留下你對於這輛Ford Kuga EcoBoost 250 AWD ST-Line有何想看的介紹與後續用車心得，就符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品是Ford Kuga模型車，共有1個名額。
抽獎回文活動截止時間至2020年10月7日12：00止，之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單，請把握時機參加！
