福特中壢廠誇張的維修經驗

其實過保的車,修冷氣的步驟大概都差不多如此,如果外面有認識固定的修汽車電機,真的可省一筆錢,至於服務廠拖到你的時間,那就真的該檢討流程了!
chun_chih_huang wrote:
跟大家分享在福特中壢(恕刪)

修的痛快是福特的致命傷,我也連續買2台福特車子但都在5到7年間送人,秉持良心不願害人不轉賣,送人時也要求只能維修或報廢不得轉賣,接下來買它牌車子18年來冷氣從未維修過只補過冷煤而已。
講得好像原廠技師只會拆螺絲換套件再裝螺絲。
我在竹北 竹苖福特 換過線圈 8千多 , 本來他也是報我換整個壓縮機,共2萬多 , 我說要不能查一下是不是線圈.
他們才去試~~~~ 原廠就是全換 這是他們的SOP
我那時5年車 開 17萬8千多
冷氣不冷回原廠說全換還敢要檢查費那就神了,以後車子不動就說引擎變速箱要全換就可以了要檢查什麼。
liveping wrote:
壓縮機有裂痕了


應該是誰拆誰弄壞的!!!
全世界原廠都這樣
都是叫你換整組的

頭又大也是一樣,沒有例外!
sharkleos wrote:
我先來聲援版主
不然等一下又一堆帶風向的來罵版主
看到福特的新車一出,一堆帶風向的狂捧爆吹的
我也只能說,我ok,你先上。
老一點的車主是不會忘記福特的外號「Fix Or Repaire Daily」是怎麼來的。
時間到了,就知道該上課了
重點是上課的還不只是車主,連維修技師都要上課啊
覺得我說不對的,請福特公佈你們的維修技師薪資和年資。
這些資料一出來,大家就知道為什麼會一直上課了。



不管車廠是不是有進步,這類的人2014年前的觀念可以套用到未來2050年。

沒有人在罵樓主,只是要樓主認清,全世界每一家車廠都是這樣黑心。
這也是為何外面這麼多Toyota、福斯的保修外廠。

但福特其他車主應該要慶幸樓主提出這議題,看能不能把中壢廠鞭得更精實點。
longlife719 wrote:
修的痛快是福特的致命(恕刪)


那看起來我的運氣很好
福特的車款開了15年
冷氣沒有修過
夏天開26度就夠冷了
反倒是公司副總的ES350
五年內留車修了兩次冷氣
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
維修還敢押時間,真的不怕死…

有維修過東西都會有點常識,拆進去會遇到一堆問題,就順便修一修,時間就會因此增加,但會增加日後的使用壽命,所以維修最好不要趕時間。

才六年冷氣就壞,還是壓縮機,這確實太差了
http://absee.com.tw/Ref.asp?uRef=114460
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