但是換上19吋的才有跑旅的味道
兩萬多提升車格,似乎沒有比這方法更便宜了.
幫樓主解釋一下...
擔憂點不在18、19尺寸~

而在「規格特殊」
225/55/R19因為規格不普遍!
很多胎商根本沒推出在市場販售,
選擇性少,自然價格就貴~
scarred wrote:
幫樓主解釋一下......(恕刪)


換235/55/R19規格應該比較多選擇
有時原廠胎真的規格很特殊,導致價格很貴。(不是19吋,而是胎寬跟扁平比)
https://www.lee-tire.com.tw/calculator
這個網站可以換算不同胎寬跟扁平比的胎換了之後對速度的影響,基本上差一點點都是可以的。
不過胎寬愈寬,抓地力愈好、但會愈耗油就是;反之亦然。(為了省油裝窄胎應該很難看)
直接換17吋225/65這種菜市場尺寸不更好,平價一點的胎3000出就有了,喜歡吃牌胎的人,米牌或馬牌一條也才4000上下,不喜歡19吋的胎圈在買車議價的時候大可直接跟業代橋橋看

以前買福特他們家的車也是開了一段時間自己花錢把17吋的冷門尺寸降成16,講白一點真的想買這台車也不會糾結在這種可有可無的問題
換235/55/19就很多選擇了
要用大輪圈所需要花錢的豈止是輪胎價格
碟盤活塞不換很難看
懸吊不降更難看
如果真心想要追求好看
不要糾結這種小問題

不過我的6T是選擇從18降到17啦
不只輪胎便宜(一樣是235)
碟盤一敗
厚胎壁配上高懸吊更有off road的港絕
註冊日期:2003-08-14 15:57
225/55/19…應該可以上普利司通的Alenza
小李輪胎的價格CP值滿高的
tn00631482 wrote:
換235/55/R19...(恕刪)

235有比較便宜也比較多可以選只是原廠7寸框寬 我看了一下多應表最恰當寬度215上限是225不知換235會不會變胎面撐不開胎壁變胖胖胎
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