人蔘比當歸大 wrote:
如果全車系車配自動跟...(恕刪)
對岸的CP 360有一種是沒有ACC的版本，入門車配這個剛好，又不是每個人常常在跑高速公路。市區代步，這ADAS非常夠了
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煥仔 wrote:
到底要電動椅幹嘛...我開Tiida N年調過椅子的次數不超過5次吧....
而且還不是為了開車，可能是要找東西和放東西的目的而已@@...
對只有車主一人開車的話，這個電動椅就是個尊榮配備，實用性質確實不高。
但如果加上"輔助下車" 跟 "記憶功能 - 至少兩組" ，這個才是真的尊榮又實用。
輔助下車：這個一個人開也很有感，下車時方向盤和坐椅都會後移方便下車。
記憶功能：家裡兩人開車，上車後座椅可以快速切換到自己的駕駛位置。
不奢求有輔助下車功能，也不奢求座椅記憶功能按鑰匙區分駕駛。
只要有兩組記憶，上車後能手動按壓切換，實用性就大增。
當然前提是有第二人用車需求。
看規格表，加入的電動椅應該是不含記憶功能，這樣頂規 ST-Line 沒有也還好。
希望 KUGA 發表時在高階版能一次到位，不要想說等小改再來慢慢加。
只是這樣價格也可能讓大家抱怨太貴，怎麼跟進口 RAV4 競爭。
廠商也是兩難，無法討好所有的潛在車主買家。
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