根據福特昨天的記者會發布消息指出

MK4 使用全新 C2底盤搭配高級扭力樑
跑贏MK3.5 搭配C1 10年老底盤 + 多連桿

福特測出的最佳成績MK4 贏過 MK3.5五門頂級運動型車款

大肆在文案強調圈速更勝
網友大推強調操控樂趣的 MK3.5 五門頂級運動
可見福特六和對MK4單圈信心滿滿

MK3.5 圈速實測 02:15.4

MK4 圈速實測 02:10.5


但是!!!! MK4 竟然跑贏 使用發表 五年老底盤的 MAZDA 3
是否等於打臉自家 MK3.5不如MAZDA 3 ??

參考 MAZDA 3 圈速實測 02:12.1


揪竟是C2底盤不夠力 亦或是MK4被高級扭力樑所託累?
莫非是老MAZDA 3 太強 爆

MK4 >MAZDA 3 > MK3.5 ??


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真的悲鳴了, 台福這樣真的很不可取,
一直擠牙膏,
一直打臉網路試車手,
這樣對嗎!這樣對嗎!
你說說看你說說看啊,
Mk4跑出02:10.5的成績,
屌打一堆同級車,
是要叫酸民們怎麼笑得出來啦!
臉都腫得不成樣了!




悲鳴?! Focus MK4 圈速竟然跑出02:10.5
文章關鍵字
還好變速箱沒跑到一半壞掉
ECO boost也沒跑到一半炸缸
不然可能路人用走的走完一圈了
MK4的試車手還繼續把車停在路旁等拖吊

nifan wrote:
還好變速箱沒跑到一半壞掉
ECO boost也沒跑到一半炸缸
不然可能路人用走的走完一圈了
MK4的試車手還繼續把車停在路旁等拖吊


沒東西好寫用幻想文?
要也提個實際案例:
雖然是2005年的新聞有點久,但至少不是幻想文
ARTC車輛測試中心是國內最專業的車輛測試場所,
但Toyota Altis這款車型的「特殊設計」,卻讓專業的試車手馬前失蹄,載著媒體發生事故。

Tomo MS wrote:
根據福特昨天的記者...(恕刪)



之前不是發過一次了
可以這樣發了又發,發了又發?

cambokse wrote:
之前不是發過一次了...(恕刪)


因為之前發的悲鳴還停留在12秒咩,

遲遲不肯更新, 小弟我只好雞婆點幫那位大鴿更新囉!
呃我看不太懂你的文
一下是MK4,一下是MK3.5,一下又是五年老底盤的mazda3

先說MK3.5好了(我是車主)
這底盤是從2012年的MK3就開始用,所以這是6年多的老底盤
會輸進口且輪胎較好的mazda3並不讓人意外,加上MK3.5的變速箱反應如何大家都知道
大家讚揚MK3.5的大多是底盤回饋及行路質感


而mazda3的操控及動力的協調性是大家公認的優等,之前的集評也很清楚
加上完整的主被動安全及合理的售價,也造就mazda3成為進口車霸主之一的事實

而MK4快了目前mazda3一秒半也是不爭的事實
也許換成後多連桿還可以再快上一兩秒(但誰知道?或也許沒快多少?)
至少台福以數字說明目前的扭力樑是優於之前的配置
也暫時贏過競品,可能mazda3大改款後又把MK4再刷掉一次,那時台福會醒還是繼續睡再看下去吧...
連非洲人都笑我黑 wrote:
台福會醒還是繼續睡再看下去吧

其實台福醒不醒也無濟於事
因為配不配多連桿是福特的全球銷售策略
怎麼調整不是台福能決定的

Tomo MS wrote:
根據福特昨天的記者...(恕刪)

圈速快慢的問題只有一個底盤的因素造成的嗎?

green original wrote:
圈速快慢的問題只有...(恕刪)


當然不是囉,
發這一篇是向某樓致敬啊~~~勸勸樓主要更新一下他的資訊,
不然臉腫了很難看咩~~

腫臉文
Tomo MS wrote:
根據福特昨天的記者...(恕刪)


三缸連續6年得引擎大獎不是得假的..想想人家6年前就有這種技術..





這就是為什麼Ken Block現在都用福特表演了..

來看看最強小肥 它寫0-60英里只要1.8秒 換算公里就是0-96 只要1.8秒

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