det wrote:
toyota的品牌形象折舊率這些如果是樓主已經主觀認為是重點...
不是重點，是優點，優點缺點總是要綜觀比較不是？
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台福進口Mondeo從來也不是要和國產Camry打.
現在國產Camry 2.0可折11萬,折價超過10%,進口Camry聽說只能折3%,為什麼會差這麼多?
Mondeo的折扣率是要跟國產Camry還是進口Camry比?
國產Camry為何折扣率這麼高,是因為停產出清嗎?
真要比,同樣停產出清的Focus折扣率應該不會比國產Camry低.
樓主既然都擁有過二台福特車了,應該知道福特車的定價和折扣策略吧!
會發這種文很奇怪!
我現在想買的是Passat或Mazda 6,品牌形象和折舊率也都比Camry差,怎麼折價都在5%以下?
我的疑問事不是應該更大?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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ericlee_2001 wrote:
品牌形象折舊率差,折扣率就要高,這種論點很奇怪.
不然你以為是什麼原因讓十年來Focus/Metrostar/Mondeo MK4為什麼折價空間一直都是10%+, Honda, Toyota, Mazda!連那隻賊都能守價錢守的死死的？
ericlee_2001 wrote:
台福進口Mondeo從來也不是要和國產Camry打.
現在國產Camry 2.0可折11萬,折價超過10%,進口Camry聽說只能折3%,為什麼會差這麼多?
Mondeo的折扣率是要跟國產Camry還是進口Camry比?
進口Camry上市多久？MKV上市多久？
ericlee_2001 wrote:
國產Camry為何折扣率這麼高,是因為停產出清嗎?
真要比,同樣停產出清的Focus折扣率應該不會比國產Camry低.
我相信是要出清，但是在中南部某經銷商聽說有2017的庫存車比起2018年式還少了天窗擺放了一年還只折18萬，你怎麼說？
同樣停產出清的Focus折扣率應該不會比國產Camry低=>還是那句老話，你各方面都不如人，折價空間勉強打成平手這樣算贏還輸？
ericlee_2001 wrote:
我現在想買的是Passat或Mazda 6,品牌形象和折舊率也都比Camry差,怎麼折價都在5%以下?
我的疑問事不是應該更大?
我個人認為問題在於你的談判技巧，怎麼我去談趴傻1.4T 122W那款都能談到110W?
馬自達品牌象比投優塔差？哈哈哈哈
馬6的價格之硬你是真的不知道還假的不知道？
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關於保值，這代柴蟒雖然銷售不好，但保值性實際上確比國產頭Camry來得好(原因 : 外型&老福粉&動力&小孩長大要換大車)。
畢竟潛在熱愛上一代柴蟒的客戶也不少，但原廠又停賣，很多人轉而想買二手柴蟒。
我自己也有上網試拍賣(因為太大台老婆害怕不敢開)，一發出就很多老福粉們詢問還想下訂，但也因為那段時間試駕了眾多車款(小至Swift大至Lexus ES200都試過XD)，沒有一台滿意，就不賣了，往後自己努力當司機就好
最近FB上又有人用2015的柴蟒/8萬公里拋售，賣86萬，也是有人詢問。不知道汽油版會不會以後也這樣。
至於Mondeo和Camry(TNGA)這兩台我都開過幫樓主分析一下 :
Mondeo的優點 : 底盤路感較重，動力較強，操控上較有樂趣。另外，後座頭部空間大勝Camry，駕駛也比較沒有壓迫感。
Camry(TNGA)的優點 : 路感比上一代好，但底盤調教還是偏舒適。另外，頂規後座還有遮陽簾，超讚!!!。
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