https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1452847878.A.7D8.html

歐洲是全球最成熟的汽車市場,也擁有多樣化的品牌選擇,為何來自美國的Ford能在歐洲銷量常常名列前茅?


我在美國去年知道美國本土第一仍舊是GM,第二Ford,第三豐田

歐洲人照理說應該不買單美國車跟美國文化吧?福特如何在歐洲市場扭轉形象? Ford在歐洲幾個主要國家的形象跟台灣一樣嗎?如果說是因為福特有在歐洲設研發總部,那許多車廠也都有啊,台灣人喜歡歐洲車,也知道這件事情吧,怎麼在歐洲跟台灣的形象跟銷量差那麼大呢?


另外在台灣王道的日本車日產豐田本田似乎在歐洲銷量都墊底


怎麼又來這種文 。不就每個國家國情不同罷了 。要說日系車在歐洲賣墊底 ,那也可說福特在日本賣墊底不是嗎?誰說歐洲賣得好的品牌就一定是好車 ?完全取決於各國民俗風情與環境罷了
大概歐洲人換車年限較快....如果他們和台灣一樣, 很多車是開個近十年, 或十多年的, 品質穩定就會開始被注意和要求, 或是直接改選品質穩的車
台灣車如果跟歐州人一樣用半年不到的薪水
就可以買新車

我也會五年換一台
結論台灣車太貴 薪水又太低

才會一台開10多年

現在連對岸的車都比台灣便宜
這是怎樣??

車舊就是會有問題 我家地下停車場地面最油膩的
大多是toyota的車 這又要怎麼說??

SAGO19 wrote:
大概歐洲人換車年限...(恕刪)
你的六和製馬川也賣的不錯啊
lexus333 wrote:
怎麼又來這種文 。...(恕刪)
歐洲車廠雲集,汽車科技也是領先全球,消費者可比較的品牌和車款眾多,所以銷售狀況確實是可以看出各車廠實力的依據。

日本車在日本國內很便宜,價格優勢非常明顯,除了與本土品牌有所區隔的豪華車或特殊車款外,其他車廠很難在日本市場生存。

在歐洲路上福特與現代的車很常見,反而在國內賣翻的日本車寥寥無幾。

日本車廠雖然也有著力於新科技,但總感覺慢了兩三個世代,日本各車廠也都有性能代表車,但好的技術總是不肯下放一般車款。相對而言,福特不止致力於研發新技術,也會將新技術應用於銷售的車款中,讓消費者可以感受到新科技帶來的便利與安全性,所以在歐洲賣得比日系車好不是沒有道理。

在台灣是日系車的天下,除了日系品牌熟悉台灣市場的消費心態外,部分因素應該也是因爲落後的法規幫了忙。
不是台灣不愛福特

福特
過去是第1名

但是,就過去式

台灣福特六和

是自己玩死的,在怎麼怨人也沒幫助

還有一點
福特六和
不知是不是特別相信在台灣開福特的車主是說的話嗎?

有手排
有碗公
有掀背
.....等等

一個例子
曾在嘉義陪看車
一部橘色的st吧,放了2年多還賣不出去

看看86的銷量

不知F車主操控至上和不把操控放在眼裡的T車主

不知哪牌車主才是用實際行動而不是網路虛擬世界打打字而已

銷量說明一切

現在大莽和野馬也是


民情不同!

在印度,書書去 車佔有率就很高!
每個國家人民注重的不一樣,台灣人之前注重有沒有DVD,省油。
不過最近好像不同了,主要歐系車進口有一定操控,帶動民眾對底盤有要求!
歐洲人大多開手排車,你會不會開啊?怎不去買台手排來開?
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