由宗祿堂、宗圭璋、宗仁卿三兄弟創辦的六和紡織公司於1969年3月4日於桃園縣中壢市(今桃園市中壢區)成立「六和汽車工業股份有限公司」,透過中間人牽線與日本豐田汽車簽署合作協議,1970年2月起在臺灣生產美力士(mini-Ace)輕型卡車、可樂娜(Corona)轎車等兩種車款,但銷售業務交由和泰商行(現稱和泰汽車)負責[4]。1972年9月29日中華民國與日本斷交,在中華民國政府的壓力之下,六和汽車在1973年4月跟豐田汽車合約屆滿之後不再續約

六和汽車曾經代工過 toyota corona
福特六和 沒留下日本的工藝

老張tennis wrote:
由宗祿堂、宗圭璋、...(恕刪)


福特六和是由美國福特管理的,當然不會有任何日本工藝。如果你要提的是六和集團 (宗家),那就很不一樣了!
早期市場是福特比toyota強耶

要留什麼?!
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
二戰結束日本殖民時期,七十年後的台灣,路面坑坑巴巴,也沒有看到日本工藝啊!
『自信、優雅、浪漫、智慧、謙和與剛毅的完美表現』 『意志啟發成功 熱情創造永恆』
因為早期TPS還沒這麼強大吧⋯
60,70年代,全世界最好的車是美國車,不懂不要裝懂!那時日本車才剛剛起步⋯⋯

老張tennis wrote:
由宗祿堂、宗圭璋、...(恕刪)



再好的工藝..遇到沒良知的商人一樣一敗塗地

福斯是一個例子.

德國工藝就這麼毁了.

現在在路上開福斯的車主.不知作何感想.

買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph
BBdog3388 wrote:
福特六和是由美國福特...(恕刪)
對的,六合是是代工toyota corona 開始的,而後才跟福特合資,所以我以現稱為福特六合,我開過跑天下,千里馬,當兵開的,感覺有美國的設計,接下全壘打手排,金全,88天,93天,等等,,,不認為是美國車,也不是全日本車,因為
引擎蓋上還打著mazda的Logo mazda脫離福特六和代工,又變成風評不錯的日本車...以上是我說沒留下日工藝的意思

二戰結束日本殖民時期,七十年後的台灣,路面坑坑巴巴,也沒有看到日本工藝啊!
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因為後來接的是國民黨政府啊~怎麼會留下日本工藝?
老張tennis wrote:
引擎蓋上還打著mazda的Logo mazda脫離福特六和代工,又變成風評不錯的日本車...以上是我說沒留下日工藝的意思(恕刪)



可能有 學到越做越小台 美國車比較大台
學到 不好的
問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
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