2015/04/17 FORD ALL NEW MONDEO偽開箱與試駕心得分享

等待這台ALL NEW MONDEO MK5時間真的很漫長

從一月底通知車子已經在船上的消息，然後就一直滿心期待的等待車子到港的通知

終於在三月初的時候FORD人員終於與我聯繫說我的車子終於來了

確認好地址後就可以用掛號寄出了................

等等............掛號........一台汽車可以用掛號寄到家中？？？

不是應該要去交車中心嗎????

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過了兩天後還真的有我的掛號，不過....



這車是不是太小了XD，我的MONDEO好像變迷你了...





連我的小女兒都比我的MONDEO還要巨大@@~~~~這有點奇怪....就把這盒子打開來看



沒想到真的是我苦苦等了兩個月的ALL NEW MONDEO MK5 的"模型"啦.......這是小弟很幸運的抽中的贈品

這台確實是等了很久的時間，活動單位跟我聯絡的時候就有跟我提到

這台模型還在國外，要等船期到了才能寄給我，時間大約要一個月，我心想一台模型車怎麼要這麼久呀！！

就一直等一直等，終於等到通知了，當拿到這禮物時打開一看真的很高興（其實是超級爽的）哈哈

就來簡單分享一下這台細緻度還不錯的ALL NEW MONDEO MK5 1：18模型車吧



全新的FORD家族車頭，在台灣市場首先發表的就是新款FIESTA了，車頭充滿著無法言欲的霸氣，碩大的進氣口，質感還算不錯


車尾整體造型



車內也採用了許多的蝕刻片來加以點綴，只可惜此台車所有的門都無法開啟，實屬可惜





還有天窗配置





ALL NEW MONDEO的車身線條真的很棒，光是看這模型就已經可以感受到那氣勢了



簡單了分享了ALL NEW MONDEO的外觀後，就要跟大家分享一下試駕心得嚕......

等等.............試駕心得?? 這台車可以試駕??門都不能開，怎麼可以試駕呢???

嘿嘿，剛好我有跟多啦A夢借了放大燈，讓放大燈把我的ALL NEW MONDEO MK5放大好讓我試開看看嚕




咦.....怎麼場景變了.....車好像還是一樣呀??.....說時遲那時快.....一陣強烈的光



真的把ALL NEW MONDEO給變大了耶....




其實是筆者在3月初就跟我的中壢所的黃姓業務小姐約好了試駕活動，也剛好這台MONDEO的模型及時的送到筆者，好來完成這篇文章

接著就來簡單的分享一下ALL NEW MONDEO的試駕心得吧

ALL NEW MONDEO外觀介紹


ALL NEW MONDEO有著全新的車頭設計，車頭最搶眼的部分就是那碩大的六角造型水箱護罩，搭配鍍鉻飾條的搭配整體呈現出大器的風範，卻又略有些侵略感。


引擎蓋上左右兩側有著四條明顯的折線，在車頭添加了一些肌肉風格，也可以提升車頭前方整流效果。



ALL NEW MONDEO 搭載了主動式LED智慧型頭燈，最吸引人的就是其方向燈的閃爍方式相當漂亮，LED的晝行燈為導光條設計，增添了車頭的辨識度。

ALL NEW MONDEO車尾介紹


車尾明顯特徵就是下方兩側雙出排氣管，黑色部分為鋼琴烤漆，質感相當優異。


尾燈部分則都是採用LED與導光條設計


後照鏡外側配有LED方向燈，底下則是有照明燈。


ALL NEW MONDEO 搭載的輪胎為235/50/17的多幅式鋁圈，鋁圈造型似乎與車身設計不是很搭配。

ALL NEW MONDEO內裝介紹


ALL NEW MONDEO的中控台與上一款有著明顯的改變，不過中間面板的質感略顯普通，如果能搭配鋼琴烤漆的面板我想在中控台的質感呈現會更棒。



方向盤的左側可以控制行車電腦資訊的選項操作，下方則是定速的控制鍵


方向盤的右側上方可以控制音響音量，下方則為SYNC操作按鈕。


配有換檔撥片，讓車主時而可以小小熱血一下。


MONDEO配有光感應啟閉頭燈，右側可以調整儀表亮度，左側按鍵則是為霧燈與後霧燈的開關


ALL NEW MONDEO在中控台中間配置的音響按鍵與冷氣調整的按鈕實在是有些複雜，螢幕也真的有點小，在操作上確實有些不就手



但在倒車的時候則是會在此螢幕上顯示出與後方距離，或許日後就會有倒車顯影的功能了。


中控台背光開啟的感覺還不錯，晚上應該會很漂亮


ALL NEW MONDEO的儀表則是非常的漂亮，與VOLVO車系相同都為全電子式，試駕途中都一直很欣賞這儀表的呈現。




前座座椅包覆性表現優異，側向的支撐性也足夠應付激烈操駕，而在大腿的支撐性也不錯，坐起來還算舒適，但筆者認為泡棉設定比較偏硬朗一些些。前座兩張都配有十向電動調整，駕駛座側還配有記憶功能


車側盲點偵測系統







後座備有三個頭枕，中間頭枕實在是太大了，擋住後方蠻大的視線，這應該換小一點的比較適合。




後座空間表現不錯，與前一代都是相當寬敞，膝部空間都還有兩個拳頭以上距離

C柱車內後座頭部空間也還有一個拳頭的距離









ALL NEW MONDEO動力介紹


ALL NEW MONDEO搭載了1999CC的汽油渦輪增壓引擎，可在5300rpm時發揮出240PS最大馬力，最大扭力可在2300～4900rpm間輸出35.2kg/m，實際駕馭時動力表現依舊驚人，強靜的動力再拖動這台1645KG的龐大車身卻一點也不費力。

引擎內配有油壓頂桿，在開啟引擎蓋時只要輕輕上掀，引擎蓋就會緩慢升起。

ALL NEW MONDEO實際試駕心得
ALL NEW MONDEO雖然擁有其龐大的車身，但所搭配的240PS ECOBOOST引擎在加速上一點也不拖泥帶水，筆者在試駕上一代MONDEO的ECOBOOST車款也是被這動力給吸引住，與柴油引擎截然不同的動力反應，在引擎運轉上的細緻度也有明顯改變。而藉由歐系底盤讓行路表現也是非常優異，高速公路定速行駛時的穩定度與書適度也比上一代更為精進。

在彎道反應上也是有著歐系車沈穩表現，紮實的底盤與剛性，MONDEO也配有了ABS防鎖死煞車系統，EBD電子煞車力道分配系統，ESP車身動態穩定系統，TCS循跡防滑控制系統，以及EBA煞車力道輔助系統，讓車主能夠更為安心的駕馭及操控



這次全新引進的MONDEO在外型上確實與上一代進化許多，整體表現也相當不錯，台灣消費者等待了許久終於等到她的上市，只是引進的NEW MONDEO還是有很大的進步空間，像是內裝的質感可以再做加強，只有一個等級也讓消費者沒有太多選擇，爾後希望能儘快引進柴油車款，讓喜愛MONDEO的消費者能有更多的選擇。