一月銷量第二，福特終於出頭天了嗎？

丁冬冬 · 2021-02-03T15:54:59+08:00

福特一月雖然離Toyota還有一大段差距，但能衝到第二名也很不簡單！在路上車友越來越多，而且發現很多專業車評也都入手福特Andy老爹最近也交車了！不只老爹有KUGA，小七跟01也都是KUGA ST Line還有嘉偉哥的FOCUS ST Wagon、購車趣Rick的FOCUS ST-Line統哥也是FOCUS ST-Line，連怡塵自己都有一台野馬感覺有他們背書放心不少XD身為KUGA車主很開心，越來越多車評加入福特希望福特繼續加油啊！

Fiestatitanium

1685分

51樓

Fiestatitanium

個人積分：1685分

文章編號：80703824

今年福特應該很有機會挑戰本田跟裕隆市占，產品沒問題，剩下的變因是產能。

如果能順利超車，就能順利扭轉台灣人的印象，並成為消費者購車時，在Toyota選項以外的第一考量。

小黃狗的春天

10357分

52樓

小黃狗的春天

個人積分：10357分

文章編號：80704154

Fiestatitanium wrote:
今年福特應該很有機會挑戰本田跟裕隆市占，產品沒問題，剩下的變因是產能

產能應該是極限了，能維持這熱度到多久，就看福特的行銷能力了【福特以前的弱點之一】。

andychen999

128分

53樓

andychen999

個人積分：128分

文章編號：80705390

t018893000 wrote:
若現行福特車若配針織(恕刪)

產能都不夠,怎麼可能去生產平價的車,當然是以高利潤的為主.

p2002yu1024b

19分

54樓

p2002yu1024b

個人積分：19分

文章編號：80719009

ST/wagon 光一月份就賣了288台，不知道會不會端出更多牛肉來增取更多銷量

oxxx

6035分

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oxxx

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文章編號：80721070

你家要是做生意就知道產能利用率滿所有人有事作有班可加.. 良率不要掉

這是股東、老闆、員工都賺錢的最好狀態..

產能最大化就不會在亂動產線反倒想辦法加值盡量保持每個月都處於這樣的最佳狀態中

產線怎麼弄都是C2底盤的 KUGA FOCUS 系列... 合計產量也就3000左右

生意有淡旺季.. 沒有好產品哪敢隨意投資...

這樣就出頭天嗎...

賺錢的覺得是那就好了..

DC3238

7分

56樓

DC3238

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文章編號：80756223

論動力、論省油、論外型，還有它的用料不得不說Kuga和focus這波cp值真的超高，車自然是好車但過往妥善率的風評要超越T牌出頭天難

何絣絣

670分

57樓

何絣絣

個人積分：670分

文章編號：80756414

DC3238 wrote:
論動力、論省油、論外(恕刪)

其實不用老想著要超越誰，
只要持續把產品力加強，
時間久了，消費者自然會買單，
看看那個傲慢的本田，
今年可能會很慘。

ado016435

13450分

58樓

ado016435

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文章編號：80762215

車評都想要開車, 而不是被車開, 買T牌來被車開, 誰要啊。

山道滂沱大雨中高速過彎, 也許一般人不需要也不知道, 但車評知道車子性能極限愈高,
平常用不到那麼多, 危急時是保命關鍵

簡單講福特原廠出來的性能遠遠高過日系車廠, 日系車廠只想給及格就好

7年前ford fiesta小車用的是195及205的輪胎
日系同級車用的是175的......為了省油, 犧牲車主的安全

重點是車價沒有比較便宜

digital88 wrote:
當車評的時候推薦歸推(恕刪)

ado016435

13450分

59樓

ado016435

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文章編號：80762269

ford吃的是福斯的市場, 因為比cp值, ford打死黑透的福斯, 再如何, 福特的維修成本還是比福斯低很多

當福特新一代的底盤整個弄出來無可挑剔的focus時, 何必買福斯

再來福斯又被雙b外匯車夾殺, 我覺得沒有買福斯的價值, 那價格直上雙b外匯車才是明智抉擇。無論logo還是維修還是保值