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mobile3803 wrote:
到底能賣多少台,也只有真的引進,才能知道答案;200萬...應還不算是高端市場,應是能被課到奢侈稅的,才算高端(恕刪)
這是業外人士說法!不奇怪!
在汽車產業的每年每月都有掛牌數據，拉出來就很現實!
能消費200萬產品，也該成長到課長、經理人，這產品，怎麼能是先導入，才知道能否賣這個量!
開這種口跟老闆舉手穩死的!
這不是挖坑坑殺自己老闆咩!
例如車廠找供應商開會，唬爛說這台車一個月能賣200台，查監理掛牌數一個月賣沒5台，是要開模做啥產品!
沒量+又希望價格壓大陸芭樂價!
當然一律請對方直接跟大陸廠拉貨!
這道理就跟會挖坑要福特搞價高車進來客人類似!
明明貿易商就有貨了，希望福特進，圖啥!不就是因為福特軟柿子--->通常只能便宜賣!我比你還肖想呀!最好連財產都先過一半給我!!
有些車友多惡質，圖啥!挖坑讓車廠導入，故意放著讓市場涼，等車廠堆庫存出清，再下場撿便宜!
以前Focus ST進口六和就被玩過一次。
算盤人人會打不是嗎?
但誰活該得當韭菜給收割!
在車廠上班的經理，他不過就是領薪水的，哪個傻白甜沒事會自己舉手。
野馬如果不是總裁老闆下指令，哪個窗口經理會自己伸長脖子!還給自己公司關係不好的對手找康來銃自己!
更何況是不認識的客人!一年能給自己多少個KPI......。
他當然選有KPI的產品做，老闆下旨的，當然就沒話說!
如被扣富人稅的才是高檔車!
車友也不會天天來喊希望福特、本田搞這種車進來賣嚕!
肯定直接找貿易商一台300萬也沒看在眼裡就拉走了!
像本田搞Civic用價高賣這啥量! 對前線端實際銷售量能與後端養護能產生收益相當有限!
總公司窗口承辦，當然完全不想去思考經銷死活!他自己KPI能交差比較重要!當然得貴點來宰客人!利潤拉高做!
這類特殊車車主又愛亂改，三天兩頭回廠亂要出保固多才是實!
我會買國民品牌車，特別愛福特，我就承認口袋深度有限，希望有錢有勢的大佬幫作點社會公益+功德!
這沒啥見不得人!就不想入坑其他歐系車咩!
現實點，麥挖坑害郎啦!
