【說好的旅行車來了】Ford Focus ST Wagon實拍，142.8萬元起展開預售！

-馬克- · 2020-07-07T15:00:05+08:00

話說打鐵要趁熱，Ford國內總代理六和汽車可是將這句話貫徹得相當徹底，打從Focus上市以來，不論是配備制定、價格公佈、Lommel多連桿車型推出再到20.5年式佛心時尚版，上市這一年半來話題熱度始終未曾間斷。為延續產品熱度與豐富車系選擇，今年三月輪到ST性能版本導入，136.8萬元對應其出色性能發揮，再次引起熱血車迷們一陣熱議。不過縱使多連桿車型引進或者ST性能如何強悍，總是滿足不了鄉民們的猛烈攻勢，「出旅行車我就買！」、「要是能引進ST旅行車就好了！」等相關留言再度充斥於各篇Focus試車文章當中，沒想到喊著喊著還真的來了！福特六和在上週釋出引進Focus ST Wagon這項好消息，並於今日(7/7號)舉辦媒體預賞活動，同時公佈大家相當關注的預售價格：142.8萬元！與掀背價差6萬? 別急著下定論，畢竟這只是預售價，先不論正式定價究竟會便宜多少，個人認為最後差距不管是5萬還是6萬都屬合理範圍，多數品牌的旅行車價差可是十萬起跳！況且對於原本早想入手Focus ST，卻因家庭空間需求考量而被打槍的悲情爸爸們，如今多出行李廂空間這塊籌碼可以跟夫人們談判(341公升 v.s. 691公升)，說服成功的話我想就算多掏10萬也心甘情願~或許是定位特殊，還是真有不少位夫人被洗腦成功，Focus ST Wagon首批70輛已被預訂一空，現在總代理正在想辦法追加配額。從第一代開始來到國內市場的Focus ST，福特六和引進第四代掀背車型已是預料之事，如今ST Wagon接連現身，正好補上國內選擇不多的150萬元中型旅行車級距，ST Wagon的主要競爭對手便是Skoda Octavia RS、Subaru Levorg兩位。與掀背車型相比，旅行車的流線、修長身形與行李廂空間成為主要優勢，ST Wagon依舊將增加28公分長度的車身線條比例修飾得相當動感(4,667mm)，並為其配備尾翼與雙邊單出尾管，車尾氣勢發揮與ST掀背版完全相同。配備方面甚至比ST掀背版增加AFS主動式轉向頭燈照明系統、足踢感應式電動尾門、後座一鍵傾倒裝置及車頂行李架，可是也少了CCD可變式阻尼懸吊系統，只能等待實際試駕再來體會箇中差異。Focus ST v.s. Focus ST Wagon主要配備差異增加減少AFS主動式轉向頭燈照明系統足踢感應式電動尾門後座一鍵傾倒裝置車頂行李架CCD可變式阻尼懸吊系統ST Wagon行李廂空間：691公升→1576公升後座空間前座空間請身高178公分的乘客來進行乘坐空間示範，請他先將前座調整至一般坐姿(膝部距離約一個拳頭)，進入後座可發現尚保有1.5個拳頭左右的膝部活動距離，頭部也因為車頂延伸線條設計而擁有較開闊的空間感受，加上還有全景天窗的採光幫助。車室內裝配置自然與ST掀背版相同，包含全景天窗、B&O音響、Recaro座椅、ST平底方向盤與迎賓踏板等配件，其它實用型配備還有HUD抬頭顯示器、Qi手機無線充電板、四門伸縮型防護邊條、內建SYNC 3與原廠中文衛星導航的8吋觸控式多媒體螢幕等，還有達到Level 2等級的完整Co-Pilot 360智慧駕駛輔助系統(iACC 智慧型全速域定速巡航調節、LCA車道導正輔助系統、前向碰撞預警系統、AEB輔助煞停系統（附行人／車輛／自行車手偵測）、ESA 閃避轉向輔助系統、TSR道路標誌識別輔助系統)。另外因展示車為認證使用，部份配備如方向盤、座椅式樣等與國內上市版本有所差異，便不拍攝內裝細節，待未來試駕再來好好分享！至於作為ST車型主要訴求的動力來源，ST Wagon同樣搭載EcoBoost 2.3升

pharmacy cheng

389分

21樓

pharmacy cheng

個人積分：389分

文章編號：78239408

之前開的老車premacy後座沒冷氣出風口，撇除冬天，其餘時間都是高溫的天氣，坐在後座猶如在烤爐一般，那時候就想以後買的車後座一定要有冷氣出風口。前些日子對v60 t4有高度的興趣，但一聽到台福要發表focus st wagon，就一直期待它的上市規格。剛才已經知道它為了性能而沒設計後座冷氣出風口，心碎了很多，因為嬰兒，小朋友很怕熱…