進廠n次依舊搞不定,KUGA ST-Line大燈軟體根本有問題

dc1132 wrote:
我試試的結果 高速公路 某些狀況誤判反光片左邊確實會遮蔽
但是 我的車 變換車道後 它會恢復耶!
待在內線 左邊就幾乎變近燈


不管是不是在內線
我們只要在國一或國三拍到雙桿的限速牌
左邊自動遠燈就是直接失效
不會回復
dc1132 wrote:
我個人是很喜歡這個頭...(恕刪)

過速限牌失效後目前所知唯一解方就是降到50以下
遠光燈自動亮起時往前推撥桿是取消自動遠燈,再推一次又回到剩右邊會亮的自動遠燈
要強制開啟兩邊遠燈只能
1.拉住撥桿使用超車燈功能
或是
2.頭燈控制鈕切到手動大燈再往前推撥桿
he02197276
這顆智障頭燈目前應該無解囉
FISHHUA wrote:
過速限牌失效後目前所...(恕刪)


花比1.5多的錢
結果買到比低階版還暗的智障型頭燈
然後還有人幫車商護航
難怪車商裝死無作為
大鼻
中肯,總是有一堆超級粉絲只會把缺點說成優點,把不好的說成好的,一點問題都沒有,我不相信人事物會十全十美的
Lemon945 wrote:
花比1.5多的錢結果...(恕刪)

該怎麼說好呢?就算這智慧型變成智障型頭燈,這動力輸出以及其他配備,這價位也是沒啥競爭對手,CP值還是很高,只是車商處理態度就…
Silvia999 wrote:
該怎麼說好呢?就算這智慧型變成智障型頭燈,這動力輸出以及其他配備,這價位也是沒啥競爭對手,CP值還是很高,只是車商處理態度就…


隔壁MG油電CP值更高
有問題就是要處理
而不是只會回"正常"
Lemon945 wrote:
隔壁MG油電CP值更...(恕刪)

2020年當時MG插電式油電還沒上市啊。就算MG HS PHEV上市了,還是要看消費者適不適合PHEV,家裡無法安裝充電樁就不適合了。這我的看法。目前MG純油還是佔多數(當然還是需要好幾個月驗證PHEV級距賣得好不好),雖然PHEV版性價比沒話講,不過能裝充電樁的大多還是會去買電動車吧。

我是2020年式的Kuga ST-Line。

原廠持續擺爛也沒在怕的原因我想是因為他算準了高CP值滿滿配備就是能賣得好,而且也沒有像Powershift或者是CX-5柴油鬧得沸沸揚揚。我不是要幫原廠說話的意思。原廠表示:我照樣躺著賣賣到缺車你能拿我怎樣?你不想買也有其他人會買。
Silvia999 wrote:
2020年當時MG插...(恕刪)


這篇不能沉啊
大鼻
he02197276
新年式的車都發表了 大燈問題應該也要處理吧? 不然誰敢買有問題的智障型頭燈
大鼻 wrote:
新年式的車都發表了 ...(恕刪)

好車
爛代理
遇到了再來處理
處理不了就拖到過保
James.M
VPECHURRYUP 雖然沒有買過SAAB,但結束代理後這麼多年來仍維持對車主的售服,商富確實締造了傳奇!
大鼻
所以福特無法遞造傳奇就是它的售後服務有待加強 我只覺得樓主抓故障原因比原廠強多了 抓出了主因原廠還在裝死 可憐 花了120萬買了一顆智障型頭燈要幹嘛🤬
代理商在問題處理上的態度,
對當事車主來說,
如人飲水,冷暖自知,
星火雖未成勢,
假以時日便足以燎原,
拿福特六和與商富相比,
在當事車主來看,
還真是諷刺的對比!
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