Ford New Focus四門EcoBoost 182旗艦型國內試駕配備滿檔的強悍新星！

-馬克- · 2019-02-13T09:36:29+08:00

讓眾多消費者引頸期盼的Ford新一代Focus，國內即將在2/20號正式發表！在去年國外原廠亮相後的這半年來，無論是官網新訊或車展實拍報導，各位應已對新一代Focus的內、外觀設計樣貌或空間進步、動力改變或是新增配備具有初步了解。不過台灣礙於總代理時程規劃及國產身份，直到本月份總算端出這盤大菜！有別於上回同事前往彰化ARTC車測中心的輕度體驗，這次我們擁有一整天的時間來享受Ford新一代Focus的改款魅力！New Focus將同時推出五門掀背及四門房車兩種車型，率先試駕車款為四門房車當中的頂規車型-EcoBoost 182旗艦型。相較於銷售力道未顯疲態且穩定發展的現行Mazda3，或是挾帶品牌光環與充沛戰力的Toyota Auris，以國產身份力拼進口對手們的第三代Focus縱使擁有均衡身手，也難以在產品熱度上持續對抗。加上今年Mazda3與Toyota Corolla Altis都將迎來大改款新車，勢必會給予Focus四門或五門車型更大壓力，別忘了還有動力掛帥的國產Elantra Sport。在強敵環伺下，這回Focus大改款果真端出頂級牛肉，不只內、外觀改變令人驚艷，配備豐富程度與動力展現亦是可圈可點！以旗艦車型來說，包括全套Co-Pilot 360全方位智駕科技輔助系統、HUD抬頭顯示器、Qi手機無線充電板等均為標配。如果你屬意的正是百萬內四門房車人選，那麼在看完以下試駕文章後，相信會引起你對New Focus四門版的高度興趣！各位可先從影片中見到New Focus四門版初步內、外觀重點配備：以往Focus四門或五門版本其實在外觀上存在不小差異，這個「差異」指的主要是外觀設計，如果你曾是Focus車主或稍有印象的話，應會感到房車車型於B柱過後的線條協調性並不如五門掀背來得均衡或動感，若非因傳統觀念或房車車型不選，多半還是會投向五門掀背陣營。在我腦海存在許久的這點既定印象，在見到第四代Focus房車之後已徹底改觀，車頭樣貌固然與五門掀背相同，但B柱過後亦能將五門掀背的豐腴臀線有所保留，整體協調感受毫不亞於掀背型式，並且同樣精緻。拜流暢車身線條設計所賜，Focus四門版的風阻係數可只有0.25Cd。從車側便可看出這次設計師對Focus四門版可是下足功夫！分別從頭、尾燈衍伸而出的肩線、臀線加上車側下方深刻的摺線點綴，皆為其營造豐富的線條變化。簡而言之，就是「水擱大扮」啦~然而不只是外型討喜，車身尺碼比起前代車型亦有所成長，車長足足比上一代增加109mm，軸距跟著拉長52mm，使原本並非強項的車室空間順勢成為新一代亮點。前、後代車身尺碼差異請見表格：全新第四代第三代長(mm)46474538寬(mm)18251823高(mm)14701475軸距(mm)27002648全新式樣的鍍鉻水箱護罩搭配大型頭燈組與引擎蓋四道摺線刻畫，新一代Focus的車頭扮相確實精緻許多，同時具有大器、沉穩的外表印象。旗艦版車型將LED頭燈組與具有角落照明功能的前霧燈列為標配項目，總代理還為New Focus日行燈取了個相當具有殺氣的名字，名為「奪目之鐮」。此款多輻式17吋鋁圈為試駕車選配項目，原旗艦型標配應為16吋，搭配205/60R16配胎。LED尾燈造型與五門掀背車型相仿，且同樣將Focus銘牌排列於廠徽下方，行李廂小型鴨尾與單出尾管設計則讓車尾看來不會過於單調。採用全新C2底盤打造而成的新一代Focus，不只是車長、軸距及輪距增加，整體車身結構抗扭強度也提升20%，剛性更出色同時還能減重16公斤。最近看到網友們對New Focus還有一項熱門討論話題，就是其搭