你是自手排...這樣搞變速箱會壞掉

停下來再打N檔吧

不然很快就要花錢修變速箱了
錢的力量..決定車的力量
喔!看來這樣做的風險還挺高的,
還是順順的開吧.

安全為上策.
小弟不是很瞭解~~
但是我試過FOCUS Powershift TDCI 在空檔滑行時,Powershift 應該還是會依當時速度依序降檔中
所以當你滑行中須要動力而入檔時,Powershift 不會由1檔或太低的檔位入檔造成頓挫。
(但還是 不是很建議空檔滑行啦~~ 因為小弟不是很瞭解)


gaspar91 wrote:
手排模式在滑

手排模式在滑行狀態時轉速一降到1000轉才會降檔,是比D檔滑行時降檔晚一些,也較無頓挫感。

就我開VW DSG變速箱不會呀

管我多少時速放空檔, 就算是高速公路110放空檔, 打回D檔似乎都會自己判斷入檔

一絲絲的頓挫都沒有哩 , 這時候油耗數據超級漂亮
樹葉的走,是風的追求,還是樹的不挽留
Hanson0000 wrote:
就我開VW DSG變...(恕刪)


"高速公路110放空檔" 你是在表演特技嗎?
我認為沒有必要用滑行的方式等待紅燈,假如說是為了省油又能省多少?檔位掛著,油門全放,利用引擎剎車,腳剎車輕輕含著待命,漸漸減速剎車直到紅燈前完全停止,似乎這種方式會比較安全,如減速途中遇到變綠燈再加速也比較方變及快速,況且這種方式停紅燈也不能證明會比掛空檔滑行更耗油
之前我也有這困擾 所以我就用以下方法

放油門後滑行 待降到三檔約1200(還是1400)左右時 手動降到二檔 這時轉速會拉高

所以速度不會降得太快 所以頓挫感沒那麼重


還有一個方法 可以仔細觀察

若是你輕踩煞車 三檔降到二檔時若轉速是直線下滑 而不是降到1000以下再拉高的話

那頓挫感就會消失
可以參考一下小發柴版的問卷
小發柴的車主有空檔滑行的習慣嗎?
其實有超過7成的車主都有空檔滑行的習慣
空檔滑行在某些情況來講,確實有一定的危險性存在
但是就一些對自己車性已經相當了解的車主來講
在很多情況下還是會選擇用空檔滑行(或踩離合器滑行)的方式

討論這個問題就好像在討論「四線道,路況很好,限速50可以開70嗎?」
在確定沒有警察或測試照相的情況下
肯定有超過7成以上的人都會想要開到70以上(包括我自己)
限速50開70有危險嗎?當然有
但是相信大家都會認為「這麼好的路況,我有9成9的把握不會因為開70而肇事」
同理
平地空檔滑行有危險嗎?當然有
但是敢空檔滑行的駕駛也肯定認為「我有9成9的把握,不會因為空檔滑行而肇事」
平心而論
超速駕駛肇事的比率是遠大於平地空檔滑行(或踩離合器滑行)的
再來
超速駕駛會被開罰單,空檔滑行不會被開罰單
PS Focus TDCi以我個人的感覺是不太建議打空檔滑行
自手排的設計較複雜
如果在有速度的情況下放空檔又入檔
可能會對變速箱造成慢性的傷害
不過詳細的情形還是要向原廠詢問才能知道切確的答案
之前有寫過信向原廠詢問一些關於車子的疑問
回信速度很快,而且答案很完整
板主不仿試試
有在開手排的車友都很喜歡(習慣)放空檔嗎?有什麼優點嗎?缺點呢?

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