自從使用大GN值閃燈以來,為避免全光輸出幾次後,電池回充緩慢,故從未曾在電池室裝置4顆AA的3號電池使用,一律使用外接DC6V乾式蓄電池,一顆或兩顆並聯使用。
DC6V4Ah乾式蓄電池一顆只要200元以下即可購得,一顆可以用上好幾年,容量大,閃燈回充速度快,不會像4顆AA電池那樣,閃不了幾次以後,回充時間就慢了下來,缺點是大又重。
無論是Metz54MZ3(註1)還是Canon 580EXII(註2),多年來一直以接線的方式外接蓄電池使用,曾經多次因久未使用而忘了正確的正負極接點而把電池極性接反了,導致電線發燙,還好閃燈都沒損壞。
幾天前又拿Canon580EXII閃燈外拍補光,匆忙間又接反了極性,由於忙著裝腳架,等聞到燒焦味時,為時已晚,除了電線發燙,閃燈裏頭已經焦味四溢。
閃燈修好後,為了避免以後再有接反極性的誤動作,改為接點固接,另以AV影音座連接電源。此時發現,使用沒電的鹼性電池當假電池還是會有風險,因廢電池還是會有漏液的疑慮,於是使用2個AV影音端子母座用膠布纏上串聯(其中一個僅使用它的塑料外殼部份),當成假電池使用即可一勞永逸,順便也將負極端一併使用假電池拉出引線,為讓閃燈電池室蓋能順利蓋上,得使用超細的同軸電線。
從此,不必再煩惱會有接錯電池極性而燒壞閃燈的問題了。
註1-- Metz-54MZ3閃燈外接電源接腳-閃燈左側有兩個洞,底下的洞只有一個接線柱,沒用到,上面那個洞有兩個接線柱,上面較短的接線柱是正極,下面較長的接線柱是負極,當接上外接電源時,閃燈開關要放在下面OFF-關的位置。若電池室裝有4顆3號電池時,閃燈開關要放在上面ON的位置,使用電池室電源,此時若接上外接電源,閃燈螢幕會有bb閃爍告警,將開關切換到OFF位置使用外接電源即可。
註2-- Canon580EXII閃燈外接電源接腳-使用一個沒有電的鹼性電池當假電池,在電池正極焊接一條電線作引出用,假電池放在電池室左下電池位置,正極端向下,正極引出線從電池蓋下方拉到外面,接外接電源正極,然後蓋上電池室塑膠蓋。將閃燈外接電源接線室橡膠蓋打開,3個接線柱中間最長的那個就是電池負端,用來接外接電源負極端。
魯獅 wrote:
,多年來一直以接線的方式外接蓄電池使用,曾經多次因久未使用而忘了正確的正負極接點而把電池極性接反了,導致電線發燙,還好閃燈都沒損壞。
魯大 可以用防呆接頭阿 電子材料行都有
謝謝經驗分享 還以為是跟我一樣燒燈管....

魯獅 wrote:
DC6V4Ah乾式蓄電池一顆只要200元以下即可購得,一顆可以用上好幾年,容量大,閃燈回充速度快,不會像4顆AA電池那樣,閃不了幾次以後,回充時間就慢了下來,缺點是大又重。
確實很便宜 AA看內阻拉....內阻拉高的時候就會閃沒幾張 回電速度驟減 最安全輕量的話 就是掛3號鋰鐵兩顆配兩顆假電池
外接的話 也還是掛鋰鐵(SIZE就看要容量還是便攜)...加一片小板 穩壓穩流的
魯獅 wrote:
以前車上備用電池就是加了一個二極體讓車子來充電的,防止備用電池的電被車子給吃掉了,結果就因那個0.6V的壓降
去買 蕭特基二極體, 壓降比較小一點...
SR5x (5A 的蕭特基), 市面上應該不少..

不然就多一串顆電池, 來給二極體壓降..
外接電源, 我都用這種 可到 3A 的可調降壓模組 轉給裝置.. 要幾伏, 自己轉..

如果是那種 LM2596 做的, 輸入電壓 高於 輸出電源 1.4v 以上, 就成了..

如果是 LM2596HVS-ADJ 的, 耐壓可到 60V, 所以可以直接吃 汽車12v電瓶 或 卡車24V電瓶..
鎳氫電池充飽 1.4v, 四顆 1.4 * 4 才 5.6v ..
7.2v 相機電池, 充飽 8.4v ..
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